Kolínový obrat v premávke: Masívne stavebné práce spĺňajú dochádzajúcich tvrdých dochádzajúcich

Veröffentlicht:

Von:

Železničná doprava v Kolíne nad Rýnom: Najväčšie opatrenie blokovania, aké kedy oznámilo

V historicky komplexnej kampani je železničná doprava v Kolínovaní masívne obmedzená. Opatrenia, ktoré sa vykonajú od 2. do 19. mája 2025, ovplyvňujú dochádzajúcich a cestujúcich medzi Kolínou, Bonn a Koblenz, ako aj susedné obce, ako sú Euskirchen, Horrem a Pulheim.

Rozsah a dôvody blokovania

Tento blok je najväčší svojho druhu v kulinárskej oblasti, ako vysvetlil Marcel Winter, generálny riaditeľ Go.rheinland. Pozadie týchto drastických opatrení je uvedenie novej elektronickej signálnej skrinky. Od 19. mája nahradia štyri zastarané, niekedy viac ako 100 rokov staré signálne skrinky, čo umožňuje modernú a silnejšiu kontrolu nad vlakovou premávkou.

Dôsledky pre miestny a diaľkový prenos

Miestna doprava je obzvlášť ovplyvnená, pretože ovplyvňuje mnoho regionálnych a S-BAHN liniek. Väčšina regionálnych vlakov a dve linky S-Bahn sa nahradia autobusmi, ktoré musia pokryť obrovskú cestu 700 000 kilometrov. To vedie k značným oneskoreniam cestovania a odklonom, a preto by sa všetci cestujúci mali prispôsobiť dlhým čakacím časom.

Pri prepravu na dlhej vzdialenosti sa Central Station Central použije iba v obmedzenom rozsahu. Vlaky, ktoré bežne jazdia na ľavom brehu Rýna, sa odklonia na pravú stranu Rýna. Niektoré spojenia, ako napríklad populárne ľadové sprintery medzi Bonnom a Berlínom, musia byť úplne. Ďalšie náklady pre dochádzajúcich povedú k oneskoreniam a zmenám v cestovaní.

Podpora a bezpečnostné opatrenia

S cieľom ponúknuť podporu postihnutým cestujúcim počas tohto masívneho prechodu bude zvýšená prítomnosť servisných personálu na rôznych vlakových staniciach vrátane Kolína Messe/Deutz Central Station. Budú k dispozícii v prvých niekoľkých dňoch blokovania, ktoré pomôžu so zmenami v navigácii.

Prípravy na tento dôležitý železničný projekt, ktorý sa očakáva, že bude stáť okolo 360 miliónov EUR, trvá päť rokov. Počas tejto doby sa prijali rozsiahle technické opatrenia, ako napríklad položenie 400 km káblov a inštalácia 200 nových signálov na podporu modernizácie železničného systému.