<p> <strong>科隆的交通转变：大规模的建筑工作会见通勤者硬</strong> </p>

科隆的铁路交通：有史以来最大的阻塞措施

在历史上全面的运动中，科隆的铁路交通受到了严格的限制。 2025年5月2日至19日将采取的措施会影响科隆，波恩和科布伦兹之间的通勤者和旅行者，以及邻近的城市，例如Euskirchen，Horrm和Pulheim。

范围和阻止度量的原因

这是烹饪区中最大的街区，正如Go.Rheinland的董事总经理Marcel Winter所解释的那样。这些剧烈度量的背景是调试新的电子信号盒。从5月19日起，有时有四个过时的，有时将超过100年的信号盒替换，这可以实现现代，更强大的火车交通控制。

对本地和长途运输的后果

当地运输受到特别影响，因为许多区域和S-BAHN线受到影响。大多数区域火车和两条S-Bahn线路都被公共汽车所取代，这些公共汽车必须覆盖700,000公里的巨大途径。这导致了大量的旅行延误和转移，这就是为什么所有乘客都应适应漫长的等待时间的原因。

在长距离运输中，科隆中央站只能在有限的范围内使用。通常在莱茵河左岸开车的火车被转移到莱茵河的右侧。一些连接，例如波恩和柏林之间流行的冰旋翼，必须完全是完全的。通勤者的其他负载将导致延迟和旅行变化。

支持和预防措施

为了在大规模的转换期间为受影响的旅行者提供支持，包括科隆·梅斯/迪兹中央车站在内的各个火车站的服务人员将增加服务人员。这些将在阻塞的前几天可用，以帮助导航的变化。

为这项重要的铁路项目的准备工作，预计将耗资约3.6亿欧元，已经运行了五年。在此期间，采取了广泛的技术措施，例如铺设400公里的电缆以及安装200个新信号以推动铁路系统的现代化。