laadimispunktid Baieris: kus elektriautod vastavad kitsaskohale

<p> <strong> laadimispunktid Baieris: kus elektriautod vastavad kitsaskohale </strong> </p>

Regensburgis ja fürthis on kõige lihtsam

Baieris on elektriautode laadimispunktide pakkumises märkimisväärne erinevus. Regensburgis jõuavad 6,1 elektriautod ja pistikprojektide hübriidid avalikku laadimispunkti. Võrdluseks on Schwabachis ja Wunsiedeli ringkonnas pisut rohkem kui 40.

Bayern on ülemise keskvälja üleriigiline võrdlus laadimispunktide tihedusega. Seal on ülaltoodud arv, kuid elektriautode arv vabas olekus kasvab, mis suurendab infrastruktuuri laadimise vajadust. Eriti silmapaistvaid väärtusi võib täheldada Fürthi rajoonis ja ringkonnas, millel on laadimispunkti kohta peaaegu seitse elektrit. Dingolfing Landau ja Würzburgi linnaosad on samuti sarnaste väärtustega tipus.

Lühike näide on Audi kodu Ingolstadt, kus elektriautode osakaal on peaaegu kaks korda kõrgem kui Baieri keskmisel. See suur kasutajate arv vajutab tarneastet ja muudab paremusjärjestust märkimisväärselt. Ehkki München näib oma suure laadimispunktide arvu tõttu ahvatlev, näitab diferentseeritud vaade, et see võtab vaid 81. koha üle 70 000 elektriauto ja umbes 3000 laadimispunkti. Siinkohal tuleb arvestada, et BMW ettevõtte sõidukite osakaal võib pilt ka moonutada.

linna ja riigi vahel pole selget gradienti

Andmed ei näita selget gradienti linna- ja maapiirkondade vahel. Nii kõrgeimaid kui ka madalaimaid laadimispunkte võib leida segapiirkondadest. Negatiivsed kõrvalekalded vajaduste ja pakkumise suhetes pole saadaval mitte ainult Schwabachis ja Wunsiedelis, vaid ka Aschaffenburgis, Starnbergis, Miltenbergis ja Erlangen-Höchstadtis. Need tulemused kujutavad endast Baieri laadimisinfrastruktuuri väljakutset ja nõuavad nende piirkondade parandamiseks sihipäraseid meetmeid.

Üldiselt on näha, et Baieri elektriautode infrastruktuur on keeruline, nii piirkondlikke erinevusi kui ka elektromobitsiooni mõju tuleb arvestada laadimispunkti tihedusega. Strateegiline planeerimine on ülioluline, et täita kasvava arvu elektrisõidukite nõudeid ja vastavalt laadimisinfrastruktuuri kohandada.