Točke za utovar u Bavarskoj: gdje se električni automobili susreću za uska grla

Veröffentlicht:

Von:

U Regensburgu i Fürth -u je najlakše

U Bavariji je izvanredna razlika u opskrbi točaka za učitavanje električnih automobila. U Regensburgu, 6.1 električni automobili i plug-hibridi dolaze na javno punjenje. Za usporedbu, vrijednost u Schwabachu i u okrugu Wunsiedel je nešto više od 40. godine. Ovaj je raspon rezultat trenutne procjene podataka Federalnog uprave za motorni prijevoz i Agencije za saveznu mrežu.

Bayern je u nacionalnoj usporedbi u gornjem veznom terenu u vezi s gustoćom točaka punjenja. Postoji gornji i prosječni broj, ali broj električnih automobila u slobodnoj državi raste, što povećava potrebu za punjenjem infrastrukture. Osobito izvanredne vrijednosti mogu se primijetiti u okrugu i okrugu Fürth, koji zajedno imaju gotovo sedam električne energije po mjestu punjenja. Okruzi Dingolfing Landau i Würzburg također su na vrhu sa sličnim vrijednostima.

Sažeti primjer je Ingolstadt, dom Audija, gdje je udio električnih automobila gotovo dvostruko veći nego u bavarskom prosjeku. Ovaj veliki broj korisnika pritisne stupanj opskrbe i znatno mijenja rangiranje. Iako se München čini primamljivim zbog svog velikog broja točaka za utovar, diferencirani prikaz pokazuje da zauzima samo 81. mjesto s preko 70 000 električnih automobila i oko 3000 točaka za punjenje. Ovdje se mora uzeti u obzir da udio vozila BMW Company također može biti iskrivljen.

Nema jasnog gradijenta između grada i zemlje

Podaci ne otkrivaju jasan gradijent između urbanih i ruralnih područja. I najviše i najniže točke utovara mogu se naći u miješanim regijama. Negativni odmetnici u vezi između potrebe i ponude nisu dostupni samo u Schwabachu i Wunsiedelu, već i u Aschaffenburgu, Starnbergu, Miltenbergu i Erlangen-Höchstadtu. Ovi rezultati predstavljaju izazov za bavarsku infrastrukturu za punjenje i zahtijevaju ciljane mjere za poboljšanje u tim regijama.

Sveukupno, može se vidjeti da je infrastruktura za električne automobile u Bavarskoj složena, s regionalnim razlikama i utjecajem elektromobilnosti koje treba uzeti u obzir na gustoću točke punjenja. Strateško planiranje ključno je za ispunjavanje zahtjeva sve većeg broja električnih vozila i u skladu s tim prilagođavanje infrastrukture za punjenje.