Įkėlimo taškai Bavarijoje: kur elektromobiliai susitinka už kliūtį

<p> <strong> Įkėlimo taškai Bavarijoje: kur elektromobiliai susitinka už kliūtį </strong> </p>

Regensburge ir Fürth mieste yra lengviausia

Bavarijoje labai skiriasi elektromobilių pakrovimo taškų tiekimas. Regensburge 6,1 elektromobilių ir papildinių hibridų patenka į viešą įkrovimo tašką. Palyginimui, Schwabacho ir Wunsiedel rajone vertė yra šiek tiek daugiau nei 40. Šis laikotarpis yra dabartinis Federalinės motorinių transporto tarnybos ir federalinės tinklo agentūros duomenų įvertinimo rezultatas.

„Bayern“ yra lyginant viršutiniame vidurio aikštėje dėl įkrovimo taškų tankio. Yra aukščiau vidutinio skaičiaus, tačiau laisvosios valstijos elektromobilių skaičius auga, o tai padidina įkrovimo infrastruktūros poreikį. Ypač neįvykdytos vertės gali būti stebimos Fürth rajone ir rajone, kuriame kartu yra beveik septynios elektros energijos kiekviename įkrovimo taške. Dingolfing Landau ir Würzburg rajonai taip pat yra panašios vertės viršuje.

Gl, „Ingolstadt“, „Audi“ namai, kur elektromobilių dalis yra beveik dvigubai didesnė nei Bavarijos vidurkis. Šis didelis vartotojų skaičius paspaudžia tiekimo laipsnį ir labai keičia reitingą. Nors Miunchenas atrodo viliojantis dėl didelio įkėlimo taškų skaičiaus, diferencijuotas vaizdas rodo, kad jis užima tik 81 vietą su daugiau nei 70 000 elektromobilių ir maždaug 3000 įkrovimo taškų. Čia reikia atsižvelgti į tai, kad vaizdas taip pat gali iškreipti „BMW Company“ transporto priemonių dalį.

nėra aiškaus gradiento tarp miesto ir šalies

Duomenys neatskleidžia aiškaus nuolydžio tarp miesto ir kaimo vietovių. Tiek aukščiausius, tiek žemiausius pakrovimo taškus galima rasti mišriuose regionuose. Neigiami poreikio ir pasiūlymo santykių nuokrypiai yra ne tik Schwabach ir Wunsiedel, bet ir Aschaffenburge, Starnberge, Miltenberge ir Erlangen-Höchstadt. Šie rezultatai yra iššūkis Bavarijos įkrovimo infrastruktūrai ir reikalauja tikslinių priemonių, skirtų tobulėti šiuose regionuose.

Apskritai, galima pastebėti, kad elektromobilių infrastruktūra Bavarijoje yra sudėtinga, nes regioniniai skirtumai ir elektromobilio įtaka turi būti atsižvelgta į įkrovimo taškų tankį. Strateginis planavimas yra labai svarbus norint patenkinti vis daugiau elektrinių transporto priemonių skaičiaus reikalavimus ir atitinkamai pritaikyti įkrovimo infrastruktūrą.