Lastpunkter i Bayern: där elbilar möts för en flaskhals

Veröffentlicht:

Von:

i Regensburg och fürth är det lättast

I Bayern finns det en anmärkningsvärd skillnad i leveransen av elbilsbelastningspunkter. I Regensburg kommer 6.1 elbilar och plug-in-hybrider till en offentlig laddningspunkt. Som jämförelse är värdet i Schwabach och i distriktet Wunsiedel lite mer än 40. Detta spännvidd är resultatet av en aktuell utvärdering av data från Federal Motor Transport Authority och Federal Network Agency.

Bayern är i den rikstäckande jämförelsen på den övre mittfältet angående tätheten för laddningspunkterna. Det finns ett ovanstående antal, men antalet elbilar i det fria tillståndet växer, vilket ökar behovet av att ladda infrastruktur. Särskilt utestående värden kan observeras i distriktet och distriktet Fürth, som tillsammans har nästan sju el per laddningspunkt. Distrikten i Dingolfing Landau och Würzburg är också överst med liknande värden.

Ett kortfattat exempel är Ingolstadt, Audis hem, där andelen elbilar är nästan dubbelt så hög som i det bayerska genomsnittet. Detta höga antal användare trycker på utbudsgraden och ändrar rankningen avsevärt. Medan München verkar frestande på grund av sitt höga antal laddningspunkter, visar en differentierad vy att det bara tar 81: e plats med över 70 000 elbilar och cirka 3 000 laddningspunkter. Det måste beaktas här att andelen BMW -företagsfordon också kan förvrängas av bilden.

Ingen tydlig gradient mellan stad och land

Uppgifterna avslöjar inte en tydlig gradient mellan stads- och landsbygdsområden. Både de högsta och lägsta belastningspunkterna finns i blandade regioner. Negativa outliers i förhållandet mellan behov och erbjudande är inte bara tillgängliga i Schwabach och Wunsiedel, utan också i Aschaffenburg, Starnberg, Miltenberg och Erlangen-Höchstadt. Dessa resultat representerar en utmaning för den bayerska laddningsinfrastrukturen och kräver riktade åtgärder för att förbättra i dessa regioner.

Sammantaget kan man se att infrastrukturen för elbilar i Bayern är komplex, med både regionala skillnader och påverkan av elektromobilitet som ska beaktas vid laddningspunktstäthet. Strategisk planering är avgörande för att uppfylla kraven för ett växande antal elfordon och för att anpassa laddningsinfrastrukturen i enlighet därmed.