Masyvi geležinkelio statybos vieta Kelne: priemiestiniai priemiesčiai turi prisitaikyti prie didžiulių apribojimų

Veröffentlicht:

Von:

geležinkelių srautas Kelne: didžiausias visų laikų blokavimo matas

Būsimi geležinkelių eismo pakeitimai Kelne yra didžiausia blokavimo priemonė, kuri anksčiau buvo prieinama Kelno didesniame plote. Šie platūs statybos darbai įsigalios nuo 2025 m. Gegužės 2 d., Penktadienio, iki gegužės 19 d., Pirmadienio, 5 val.

odekolonas: smurtiniai apribojimai vietiniam ir tolimam transportui

Šių išsamių apribojimų priežastis yra naujos elektroninės signalo dėžutės, pakeičiančios senąją technologiją, kuri kartais yra daugiau nei 100 metų, užsakymas. Marcel Winter, „Go.rheinland“ generalinis direktorius, pabrėžia, kad turi vykti technologinė integracija su devyniomis signalo dėžutėmis, kurios veda į skirtingus regionus. Tai turės didelę įtaką visam geležinkelių srautui.

Regioniniame eisme paveikta daugybė linijų, įskaitant RE ir RB linijas, kurias visas turi pakeisti autobusais. Tikimasi, kad šie autobusai iš viso padengs 700 000 kilometrų, kad būtų išlaikytas traukinių eismas uždarymo metu.

Kelno centrinė stotis bus naudojama tik ribotai ilgo atstumu. Traukiniai nukreipiami per Kelno Messe/Deutz stoties stotį, o jungtys su Briuseliu turi eiti išplėstiniu keliu per Krefeldą. Keliautojai turi pasiruošti ilgesniam kelionės laikui iki 75 minučių. Tam tikros jungtys, ypač ledo sprinteriai tarp Bonos ir Berlyno, yra visiškai ištrinti.

Išsamus statybos darbai yra kelerių metų pasiruošimo ir investicijų rezultatas apie 360 ​​milijonų eurų. Tai apima 400 kilometrų kabelių klojimą ir 200 naujų signalų įrengimą, kad būtų užtikrinta šiuolaikiška geležinkelio sistema. Siekdami susitikti su keliautojais šiuo sunkiu metu, padidėjęs aptarnavimo personalas bus prieinamas paveiktose traukinių stotyse.