masywny plac budowy kolejowej w kolorze: osoby dojeżdżające do pracy muszą dostosować się do ogromnych ograniczeń

<p> <strong> masywny plac budowy kolejowej w kolorze: osoby dojeżdżające do pracy muszą dostosować się do ogromnych ograniczeń </strong> </p>

Ruch kolejowy w Kolonii: Największa miara blokowania wszechczasów

Nadchodzące zmiany w ruchu kolejowym w Kolonii stanowią największy środek blokujący, który był wcześniej dostępny na większym obszarze Kolonii. Te obszerne prace budowlane wejdą w życie od piątku, 2 maja 2025 r., Do poniedziałku 19 maja, o 5 rano.

Kolonia: brutalne ograniczenia dla transportu lokalnego i dystansowego

Przyczyną tych kompleksowych ograniczeń jest uruchomienie nowej elektronicznej skrzynki sygnałowej, która zastępuje starą technologię, która czasami ma ponad 100 lat. Marcel Winter, dyrektor zarządzający Go.Rheinland, podkreśla, że ​​integracja technologiczna z dziewięcioma skrzynkami sygnałowymi, które prowadzą do różnych regionów. Będzie to miało znaczący wpływ na cały ruch kolejowy.

W ruchu regionalnym wpływa na wiele linii, w tym linie RE i RB, z których wszystkie należy zastąpić autobusami. Oczekuje się, że autobusy te obejmą łącznie 700 000 kilometrów w celu utrzymania ruchu pociągowego podczas zamknięcia.

Centralna stacja Kolonii będzie używana tylko w ograniczonym zakresie transportu długiego. Pociągi są kierowane za pomocą stacji Kolonii Messe/Deutz, a połączenia z Brukselą muszą wybrać długotrwałą trasę przez Krefeld. Podróżni muszą przygotować się na dłuższe czasy podróży do 75 minut. Niektóre połączenia, zwłaszcza lodowe sprintery między Bonn i Berlin, są całkowicie usunięte.

Kompleksowe prace budowlane są wynikiem kilku lat przygotowań i inwestycji około 360 milionów euro. Obejmują one układanie 400 kilometrów kabli i instalację 200 nowych sygnałów w celu zapewnienia nowoczesnego systemu kolejowego. Aby spotkać się z podróżnikami w tym trudnym czasie, zwiększony personel serwisowy będzie dostępny na dotkniętych stacjach kolejowych.