مرسيدس الأعطال في Euskirchen: من الذي يدفع تلف العتاد باهظ الثمن؟

النزاع على محكمة بون المحلية في Autopanne في Euskirchen

في نزاع قانوني حالي أمام محكمة مقاطعة بون ، ينصب التركيز على حادثة وقعت في وسط مدينة يوسكرشين. واجه رجل مسن عاد إلى فصل مرسيدس بي بعد المهمات الموقف الذي لم تعد السيارة جاهزة للقيادة. لم يعد ناقل الحركة التلقائي يوفر رد فعل ، بحيث لا يمكن إدراج مستويات القيادة.

بعد فشل السيارة ، استخدم المتقاعد ضمان تنقله وأبلغ الوكيل حيث حصل على السيارة. نتيجة لذلك ، تم تكليف خدمة القطر لتنظيم مجموعة السيارة. ثم تم إحضار مرسيدس إلى ورشة عمل حيث تم إجراء تشخيص في التعمقية للأضرار. أظهر ذلك أن هناك عيبًا في إلكترونيات المركبات ، والتي لا يمكن علاجها إلا عن طريق استبدال وحدة التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، تبين أن قفل وقوف السيارات في السيارة قد تم كسره ، مما أدى إلى تبادل كامل للنقل ، والتي تقدر تكاليفها بأكثر من 6500 يورو.

ادعى مالك السيارة أن أضرار علبة التروس قد حدثت أثناء عملية القطر وطالب أن يتحمل التاجر العواقب المالية. ومع ذلك ، رفض محامي شركة القطر هذا الادعاء وقال إن السيارة قد تم نقلها بشكل صحيح. من أجل التحقيق في النزاع ، كلف القاضي المدني Heike Jürgens خبيرًا لتوضيح سبب تلف الترس.

بعد الانتهاء من التحقيق ، وجد الخبير أن الأضرار التي لحقت بقفل وقوف السيارات لم تكن ناجمة عن عملية القطر. هذا يعني أن شركة القطر لا يمكن إعطاء الذنب. على الرغم من هذه النتائج وافتراض القاضي بأن الفصل كان واضحًا ، فإن الأطراف لم تنجح في المقارنة.

أعلنت القاضي أنها ستصدر حكمًا في نهاية أبريل. لا يوضح هذا الإجراء فقط الأسئلة القانونية حول التعامل مع أضرار السيارة ، ولكن أيضًا التحديات التي يمكن أن تحدث في توضيح المسؤوليات في سياق الطيار الآلي.