Merkenichs spildevandsslamforbrændingssystem: borgernes protester og første skridt

Leverkusen: spildevandsslam Köln og Bonner skal brændes vest for Leverkusen

I byen Leverkusen er der et kontroversielt projekt: Opførelsen af ​​et spildevandsslamforbrændingsanlæg i Merkenich, ikke langt fra oliehavnen, har allerede ført til diskussioner og modstand. Merkenich Citizens 'Initiative udtrykker sin bekymring over denne facilitet, som kun ligger tre kilometer fra Wiesdorf. Leverkusen kunne lide af emissionerne fra anlægget, især i West Wind, da byen er i udstødningsflagget. Den nuværende proces til indsendelse af modsigelser giver beboerne mulighed for at høre deres stemmer.

Köln-Nord-regionen, der også inkluderer Leverkusen, har udviklet sig til et vigtigt center for affaldsforbrænding. Det faktum, at store mængder affald og farligt affald allerede er brændt, rejser spørgsmål om luftkvalitet og de mulige sundhedseffekter på beboerne. I det byområde eksisterer Cologne -affaldsopvarmningsenheden, der behandler det meste af affaldet fra Köln og påstande fra operatøren, at de forurenende emissioner fra skorstenen er lavere end de værdier, der faktisk findes i den omgivende luft.

Det planlagte projekt til spildevandsslamforbrænding udføres af Stadtwerke Köln og den føderale by Bonn i samarbejde og er beregnet til at tilbyde en løsning til bortskaffelse af det resterende affald fra spildevandsbehandlingsanlæg. Historisk set blev spildevandsslam tidligere fermenteret i rivaler og anvendt i felter, som nu er blevet forbudt. Praksisen med at brænde våd mudder er usædvanlig, men mulig på grund af det høje kulstofindhold i mudderet. Under forbrændingsprocessen reduceres vandindholdet i slammet ved opvarmning, hvilket fører til en vægttab.

På det planlagte sted skal mudderovnen være i stand til at forbrænde 156.000 tons spildevandsslam årligt ved en temperatur på 850 grader, hvor elektricitet opnås gennem en turbin. I henhold til de nuværende rapporter skal emissionerne klassificeres som lave, siges systemet at fungere stort set i en stor skala. Ikke desto mindre forbliver den logistiske udfordring, at en stor del af spildevandsslammet, især fra Köln, skal leveres på vejstien, som har potentielle problemer for beboerne i området.

Den kommende idriftsættelse af systemet i 2029 rejser både økonomiske og miljømæssige spørgsmål. Mens der allerede er omfattende planer om at levere spildevandsslam, ses dens implementering offentligt kritisk. Det er tilbage at se, i hvilken udstrækning projektet kan få beboernes samtykke, og hvilke foranstaltninger der træffes for at minimere de potentielle negative effekter.