Merkenicho nuotekų dumblo deginimo sistema: piliečių protestai ir pirmieji žingsniai

Merkenicho nuotekų dumblo deginimo sistema: piliečių protestai ir pirmieji žingsniai

Leverkusenas: Nuotekų dumblas Kelnas ir Bonneris turėtų būti sudeginti į vakarus nuo Leverkuseno

Leverkuseno mieste yra prieštaringai vertinamas projektas: nuotekų dumblo deginimo gamyklos, esančios Merkeniche, netoli nuo Naftos uosto, statyba jau paskatino diskusijas ir pasipriešinimą. „Merkenich Citizens“ iniciatyva išreiškia susirūpinimą dėl šios įstaigos, kuri yra tik trys kilometrai nuo Wiesdorfo. „Leverkusen“ gali nukentėti nuo objekto išmetimo, ypač Vakarų vėjyje, nes miestas yra išmetimo vėliavoje. Dabartinis prieštaravimų pateikimo procesas suteikia gyventojams galimybę išgirsti jų balsus.

Kelno šiaurės regionas, kuris taip pat apima „Leverkusen“, išsivystė į svarbų deginimo atliekų centrą. Tai, kad didelis kiekis šiukšlių ir pavojingų atliekų jau sudeginami, kelia klausimų apie oro kokybę ir galimą poveikį sveikatai gyventojams. Miesto rajone Kelno šiukšlių šildymo blokas, kuris apdoroja didžiąją dalį šiukšlių iš Kelno ir operatoriaus teiginių, egzistuoja, kad teršalų išmetamųjų teršalų kiekis iš kamino yra mažesnis nei vertės, iš tikrųjų esančios aplinkos ore.

Suplanuotą nuotekų dumblo deginimo projektą vykdo „Stadtwerke“ odekolonas ir federalinis Bonos miestas bendradarbiaujant ir yra skirtas pasiūlyti sprendimą likusioms atliekoms sunaikinti iš nuotekų valymo įrenginių. Istoriškai nuotekų dumblas anksčiau buvo fermentuotas konkurentuose ir naudojamas laukuose, kurie dabar buvo uždrausti. Šlapio purvo deginimo praktika yra neįprasta, tačiau įmanoma dėl didelio anglies kiekio purve. Deginimo proceso metu dumblo vandens kiekis sumažėja kaitinant, o tai lemia svorio sumažėjimą.

Suplanuotoje vietoje purvo viryklė turėtų sugebėti kasmet sudeginti 156 000 tonų nuotekų dumblo 850 laipsnių temperatūroje, o elektra gaunama per turbiną. Remiantis šiais pranešimais, išmetamųjų teršalų kiekis turi būti klasifikuojamas kaip žemas, sakoma, kad sistema veikia daugiausia dideliu mastu. Nepaisant to, logistinis iššūkis išlieka tuo, kad didelė nuotekų dumblo dalis, ypač iš Kelno, turi būti pristatoma kelio keliu, kuris turi problemų rajono gyventojams.

Būsimas sistemos paleidimas 2029 m. Kyla tiek ekonominių, tiek aplinkosaugos klausimais. Nors jau yra plačiai planuojama pristatyti nuotekų dumblą, jo įgyvendinimas viešai vertinamas kritiškai. Belieka išsiaiškinti, kiek projektas gali gauti gyventojų sutikimą ir kokių priemonių imamasi siekiant sumažinti galimą neigiamą poveikį.