Merkenichov sistem za izgorevanje blata: državljani in prvi koraki

leverkusen: Blato kanalizacije Köln in Bonner je treba zažgati zahodno od Leverkusena

V mestu Leverkusen obstaja sporen projekt: gradnja sežiganja odplak v Merkenichu, nedaleč od naftnega pristanišča, je že privedla do razprav in odpornosti. Pobuda državljanov Merkenicha izraža zaskrbljenost glede tega objekta, ki je le tri kilometre od Wiesdorfa. Leverkusen bi lahko trpel zaradi emisij objekta, zlasti v zahodnem vetru, saj je mesto v izpušni zastavi. Trenutni postopek za predložitev nasprotij prebivalcem ponuja priložnost, da slišijo njihove glasove.

Köln-Nord Region, ki vključuje tudi Leverkusen, se je razvila v pomembno središče sežiganja odpadkov. Dejstvo, da so velike količine smeti in nevarnih odpadkov že zgorele, sproža vprašanja o kakovosti zraka in možnih učinkih na zdravje na prebivalce. V mestnem območju je enota za ogrevanje smeti v Köln, ki večino smeti obdeluje iz Kölna in trdi, da je operater, da so emisije onesnaževal iz dimnika nižje od vrednosti, ki dejansko obstajajo v zunanjem zraku.

Načrtovani projekt za sežiganje blata odplak izvedeta stadtwerke Köln in zvezno mesto Bonn v sodelovanju in naj bi ponudila rešitev za odstranjevanje preostalih odpadkov iz čistilnih naprav. Zgodovinsko gledano je bil blato odplak že prej fermentirano v tekmecih in se uporablja na poljih, ki so zdaj prepovedani. Praksa kurjenja mokrega blata je nenavadna, vendar možna zaradi visoke vsebnosti ogljika v blatu. Med postopkom sežiganja se vsebnost vode v blatu zmanjša s segrevanjem, kar vodi do zmanjšanja teže.

Na načrtovani lokaciji bi morala biti peč z blatom, da letno kuri 156.000 ton kanalizacijskega blata pri temperaturi 850 stopinj, pri čemer se elektrika pridobi skozi turbino. Po pričujočih poročilih je treba emisije razvrstiti kot nizke, sistem naj bi v veliki meri deloval v velikem obsegu. Kljub temu pa logistični izziv ostaja, da je treba na cesti, ki ima potencialne težave prebivalcem na tem območju, velik del blata za odplake, zlasti iz Kölna, dostaviti na cesti.

Prihajajoče zagon sistema leta 2029 odpira tako gospodarska kot okoljska vprašanja. Medtem ko že obstajajo obsežni načrti za zagotavljanje blata za odplake, je njegovo izvajanje v javnosti kritično obravnavano. Še naprej je treba ugotoviti, v kolikšni meri lahko projekt pridobi soglasje prebivalcev in kakšne ukrepe so sprejeti za zmanjšanje morebitnih negativnih učinkov.