<p> <strong> Νέα κατασκευή του Bergerbrücke: Αλλαγή από σήραγγες σε αποτελεσματική λύση γέφυρας </strong> </p>

Νέο κτίριο αντί για σήραγγα: Το Bergerbrücke στο Porz πρέπει να ακυρωθεί

Η γέφυρα Berger στο Porz αντιμετωπίζει μια ολοκληρωμένη ανακαίνιση επειδή βρίσκεται σε ανησυχητική κατάσταση. Οι τελευταίες προετοιμασίες περιλαμβάνουν τον προγραμματισμό για ένα νέο κτίριο της γέφυρας, ενώ η υπάρχουσα κατασκευή πρέπει να καταστραφεί. Ένα αντίστοιχο πρότυπο θα παρουσιαστεί στις πολιτικές επιτροπές για συμβουλές τον επόμενο μήνα.

Η γέφυρα, που χτίστηκε το 1965, ενεργεί ως σημαντικός άξονας κυκλοφορίας μεταξύ των περιοχών του EIL και του Porz-Mitte. Λόγω των ανησυχιών για την ασφάλεια, δεν υπάρχουν βαριά οχήματα εκεί και ισχύει η ταχύτητα 30. Η υπάρχουσα δομή φορτώνεται με χάλυβα σύσφιξης, ο οποίος περιέχει πιθανό κίνδυνο διάβρωσης τάσης. Παρά τα προβλήματα αυτά, υπογραμμίστηκε ότι η γέφυρα είναι ακόμα ασφαλής.

απόφαση για ένα νέο κτίριο

Περίπου πέντε χρόνια πριν, το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε ένα κτίριο αντικατάστασης, με αρκετές επιλογές να εξεταστούν. Οι λύσεις σήραγγας ελέγχθηκαν επίσης κάτω από αυτές τις παραλλαγές, οι οποίες απορρίφθηκαν. Η κατασκευή μιας σήραγγας θα φέρει σημαντική παρέμβαση στη λειτουργία των σιδηροδρόμων και επίσης θα προκαλέσει επιπλοκές κατά την τοποθέτηση γραμμών τροφοδοσίας. Αυτό οδήγησε σε αβεβαιότητες σχετικά με τις εκτιμήσεις κόστους για τις παραλλαγές της σήραγγας.

Η διοίκηση έχει μιλήσει για την κατασκευή μιας νέας γέφυρας αψίδας. Αυτή η κατασκευή της γέφυρας προσφέρει το πλεονέκτημα μιας μικρότερης περιόδου συναρμολόγησης, η οποία συμβάλλει στη μείωση των σιδηροδρομικών εργασιών λιγότερο. Ο προγραμματισμός προβλέπει επίσης ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια επιλογή χρηματοδότησης έως και 70 % των δαπανών κατασκευής. Το εκτιμώμενο κόστος κυμαίνεται μεταξύ 43 και 44,5 εκατομμυρίων ευρώ.

Εάν οι πολιτικές επιτροπές συμφωνήσουν με τις προτάσεις τον Μάιο του 2025, ο σχεδιασμός θα μπορούσε να προχωρήσει και να γίνει μια απόφαση κατασκευής μέχρι το 2026. Το προγραμματισμένο έργο θα μπορούσε να ξεκινήσει το 2028, πράγμα που θα σήμαινε ένα σημαντικό βήμα για την υποδομή μεταφορών στην περιοχή.