Nuova costruzione del bergerbrücke: cambio da tunnel a una soluzione di ponte efficiente

Veröffentlicht:

Von:

Nuovo edificio invece del tunnel: Bergerbrücke in Porz deve essere cancellato

Il ponte Berger a Porz si trova di fronte a un rinnovamento completo perché è in uno stato preoccupante. Gli ultimi preparativi includono la pianificazione per un nuovo edificio del ponte, mentre la costruzione esistente deve essere demolita. Un modello corrispondente sarà presentato ai comitati politici per consigli il mese prossimo.

Il ponte, costruito nel 1965, funge da importante asse di traffico tra i distretti dell'EIL e Porz-Mitte. A causa di problemi di sicurezza, non ci sono veicoli pesanti lì e si applica la velocità 30. La struttura esistente è caricata mediante acciaio di bloccaggio, che contiene un potenziale rischio di corrosione di tensione. Nonostante questi problemi, è stato sottolineato che il ponte è attualmente ancora sicuro.

Decisione per un nuovo edificio

Circa cinque anni fa, il consiglio comunale ha preso la decisione di un edificio di sostituzione, con diverse opzioni esaminate. Le soluzioni di tunnel sono state anche controllate in queste varianti, che sono state tuttavia respinte. La costruzione di un tunnel porterebbe notevoli interferenze con il funzionamento ferroviario e causerebbe anche complicazioni durante la posa delle linee di alimentazione. Ciò ha portato a incertezze relative alle stime dei costi per le varianti del tunnel.

L'amministrazione ha quindi parlato per la costruzione di un nuovo ponte arco di bastoncini. Questa costruzione di ponti offre il vantaggio di un periodo di montaggio più breve, che aiuta a compromettere le operazioni ferroviarie di meno. La pianificazione prevede inoltre che sia possibile utilizzare un'opzione di finanziamento fino al 70 percento dei costi di costruzione. I costi stimati vanno tra 43 e 44,5 milioni di euro.

Se i comitati politici concordano le proposte nel maggio 2025, la pianificazione potrebbe progredire e una decisione di costruzione potrebbe essere presa entro il 2026. Il lavoro pianificato potrebbe iniziare nel 2028, il che significherebbe un passo importante per le infrastrutture di trasporto nella regione.