Nowa konstrukcja Bergerbrücke: Zmień z tuneli na wydajne rozwiązanie mostu”
<p> <strong> Nowa konstrukcja Bergerbrücke: Zmień z tuneli na wydajne rozwiązanie mostu” </strong> </p>
Nowy budynek zamiast tunelu: Bergerbrücke w Porz ma zostać anulowany
Most Berger w Porz znajduje się w obliczu kompleksowej renowacji, ponieważ jest w niepokojącym stanie. Najnowsze przygotowania obejmują planowanie nowego budynku mostu, a istniejąca budowa ma zostać zburzona. Odpowiedni szablon zostanie przedstawiony komitetom politycznym w celu uzyskania porady w przyszłym miesiącu.
Most, zbudowany w 1965 r., Działa jako ważna oś ruchu między dzielnicami EIL i Porz-Mitte. Ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa nie ma tam ciężkich pojazdów, a prędkość 30 obowiązuje. Istniejąca konstrukcja jest ładowana przez stal zaciskającą, która zawiera potencjalne ryzyko korozji napięcia. Pomimo tych problemów podkreślono, że most jest obecnie nadal bezpieczny.
Decyzja o nowym budynku
Około pięć lat temu Rada Miasta podjęła decyzję o budynku zastępczym, z kilkoma badanymi opcjami. Rozwiązania tunelowe zostały również sprawdzone w ramach tych wariantów, które jednak zostały odrzucone. Budowa tunelu przyniosłaby znaczną ingerencję w działanie kolejowe, a także spowodowałoby powikłania podczas układania linii zaopatrzenia. Doprowadziło to do niepewności dotyczące szacunków kosztów dla wariantów tunelu.
W związku z tym administracja wypowiedziała się na budowę nowego mostu łukowego Stick. Ta konstrukcja mostu stanowi przewagę krótszego okresu montażu, który pomaga zmniejszyć operacje kolejowe. Planowanie stanowi również, że można zastosować opcję finansowania do 70 procent kosztów budowy. Szacowane koszty wahają się od 43 do 44,5 miliona euro.
Jeśli komitety polityczne zgodzą się na propozycje w maju 2025 r., Planowanie może postępować i decyzja budowlana może zostać podjęta do 2026 r. Planowane prace mogłyby rozpocząć się w 2028 r., Co oznaczałoby ważny krok dla infrastruktury transportowej w regionie.
Kommentare (0)