Nova construção do Bergerbrücke: mude de túneis para solução de ponte eficiente

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Novo edifício em vez de túnel: Bergerbrücke em PORZ deve ser cancelado

A ponte Berger em Porz enfrenta uma reforma abrangente porque está em um estado preocupante. Os preparativos mais recentes incluem o planejamento de um novo edifício da ponte, enquanto a construção existente deve ser demolida. Um modelo correspondente será apresentado aos comitês políticos para conselhos no próximo mês.

A ponte, construída em 1965, atua como um importante eixo de trânsito entre os distritos do EIL e Porz-Mitte. Devido a preocupações de segurança, não há veículos pesados ​​lá e a velocidade 30 se aplica. A estrutura existente é carregada pelo aço de fixação, que contém um risco potencial de corrosão de tensão. Apesar desses problemas, foi enfatizado que a ponte ainda está segura.

Decisão para um novo edifício

Cerca de cinco anos atrás, o Conselho da Cidade tomou a decisão de um prédio de substituição, com várias opções sendo examinadas. As soluções de túnel também foram verificadas nessas variantes, que foram, no entanto, rejeitadas. A construção de um túnel traria uma interferência considerável na operação ferroviária e também causaria complicações ao colocar linhas de suprimento. Isso levou a incertezas em relação às estimativas de custo para variantes de túnel.

A administração, portanto, falou para a construção de uma nova ponte de arco de bastão. Essa construção de ponte oferece a vantagem de um período de montagem mais curto, o que ajuda a prejudicar menos as operações ferroviárias. O planejamento também prevê que uma opção de financiamento de até 70 % dos custos de construção possa ser usada. Os custos estimados variam entre 43 e 44,5 milhões de euros.

Se os comitês políticos concordarem com as propostas em maio de 2025, o planejamento poderá progredir e uma decisão de construção poderá ser tomada até 2026. O trabalho planejado poderá começar em 2028, o que significaria um passo importante para a infraestrutura de transporte na região.