Nova konstrukcija Bergerbrücke: Sprememba od predorov v učinkovito raztopino mostu

<p> <strong> Nova konstrukcija Bergerbrücke: Sprememba od predorov v učinkovito raztopino mostu </strong> </p>

nova zgradba namesto tunela: Bergerbrücke v Porzu je treba preklicati

Bergerjev most v Porzu se sooča s celovito prenovo, ker je v zaskrbljujočem stanju. Najnovejše priprave vključujejo načrtovanje nove zgradbe mostu, obstoječa gradnja pa je treba porušiti. Politični odbori bo naslednji mesec predstavljena ustrezna predloga.

Most, zgrajen leta 1965, deluje kot pomembna prometna os med okrožji EIL in Porz-Mitte. Zaradi varnostnih pomislekov tam ni težkih vozil in hitrost 30 velja. Obstoječa struktura je naložena z vpenjalnim jeklom, ki vsebuje potencialno tveganje za korozijo napetosti. Kljub tem težavam je bilo poudarjeno, da je most trenutno še varen.

odločitev za novo stavbo

Pred približno petimi leti se je mestni svet odločil za nadomestno stavbo, pri čemer je bilo preučenih več možnosti. Po teh variantah, ki so bile zavrnjene, so bile preverjene tudi raztopine za tunele. Gradnja tunela bi prinesla veliko motenj pri delovanju železnic in povzročila tudi zaplete pri postavitvi dobavnih linij. To je privedlo do negotovosti glede ocen stroškov za različice tunelov.

Uprava je zato govorila o gradnji novega mostu palice. Ta konstrukcija mostu ponuja prednost krajšega montažnega obdobja, ki pomaga manj poslabšati železniške operacije. Načrtovanje določa tudi, da je mogoče uporabiti možnost financiranja do 70 odstotkov stroškov gradnje. Ocenjeni stroški se gibljejo med 43 in 44,5 milijona evrov.

Če se politični odbori strinjajo s predlogi maja 2025, bi lahko načrtovanje napredovalo in do leta 2026 bi se lahko sprejela gradbena odločitev. Načrtovano delo bi se lahko začelo leta 2028, kar bi pomenilo pomemben korak za prometno infrastrukturo v regiji.