Nová chlopně trajektů v Königswinter: Zvyšování účinnosti na Rýně!

<p> <strong> Nová chlopně trajektů v Königswinter: Zvyšování účinnosti na Rýně! </strong> </p>

Königswinter: Konverze trajektu šetří čas

V posledních dvou letech tým Rheinfächre Königswinter, vedený Michaelem Birkem, intenzivně pracoval na optimalizaci provozu trajektu v roce 1996. S inovativním řešením byla účinnost trajektu výrazně zvýšena: třetí klapka byla nainstalována, což bylo na instalaci přístupu pro vozidla jak pro vozidla, a to výrazně zlepšuje přístup k vozidům.

Tato inovace snižuje nezbytnou cestu a související časy přibližně o třetí a také šetří asi 20 procent energie. BIRK zdůrazňuje, že toto zlepšení prospívá společnosti i uživatelům, protože trajekt lze nyní provozovat rychleji a efektivněji. Trajekt "Königswinter IV", který je dlouhý 46 metrů a široký 20 metrů, měl dříve na stejné straně dvě klapky a vyžadoval komplikovaný manévr otáčení.

Optimalizace operační sekvence

Instalací třetí klapky může nyní trajekt optimálně využívat svou polohu s tokem Rýna. V minulosti musela loď nejprve jet proti proudu a poté se otočit na načtení cestujících a vozidel na druhé straně. Nyní může trajekt používat elektřinu, což nejen zkracuje dobu přepravy, ale také společnost zjednodušuje. Na trajekt na prohlídku je naloženo až devět vozů, přičemž se používá dvě „staré“ klapky, pokud je provoz vyšší, aby se zvýšila kapacita až 40 automobilů na cestu.

Technologický pokrok pro zvyšování účinnosti

Aby řidiči usnadnili pokyny, plánuje trajekt Rýna nainstalovat displej LED, který ukazuje řidičům, jak nejlépe umístí svá auta na trajekt. Účelem tohoto opatření je pomoci každému řidiči najít místo a proces běží hladce. Nedávné investice do nové klapky jsou také odpovědí na rostoucí ceny energie a potřebu udržitelnějšího provozu.

Když se Birk zeptal na techniky alternativního pohonu, uvedl, že přeměna celého pohonného systému bude čas a nákladná a že společnost nebude moci přenést trajekt z provozu na několik měsíců. Bývalá technologie nafty již byla nahrazena palivem GTL a loď zůstává ve výborném stavu.

Komponenta regionální infrastruktury

Trajekt znamená důležitou infrastrukturu a každý den přepravuje kolem 800 aut přes Rýn, zatímco o víkendech se přidávají další chodci a cyklisté. Rheinfächre Königswinter GmbH existuje již 125 let, jehož kořeny se vrací zpět do 15. století. Tato tradice je dodnes kultivována, což způsobuje, že trajekt na důležitou součást regionálních dopravních spojení.