Νέο πτερύγιο πορθμείων στο Königswinter: Αύξηση της απόδοσης στο Ρήνο!

<p> <strong> Νέο πτερύγιο πορθμείων στο Königswinter: Αύξηση της απόδοσης στο Ρήνο! </strong> </p>

Königswinter: Η μετατροπή του πορθμείου εξοικονομεί χρόνο

Τα τελευταία δύο χρόνια, η ομάδα του Rheinfächre Königswinter, με επικεφαλής τον Michael Birk, εργάστηκε εντατικά για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του πορθμείου το 1996.

Αυτή η καινοτομία μειώνει την απαραίτητη διαδρομή και τους σχετικούς χρόνους κατά περίπου το ένα τρίτο και εξοικονομεί επίσης περίπου το 20 % της ενέργειας. Ο Birk υπογραμμίζει ότι αυτή η βελτίωση ωφελεί τόσο την εταιρεία όσο και τους χρήστες, καθώς το πλοίο μπορεί τώρα να λειτουργήσει ταχύτερα και αποτελεσματικότερα. Το πορθμείο "Königswinter IV", το οποίο έχει μήκος 46 μέτρων και πλάτος 20 μέτρων, είχε δύο πτερύγια προηγουμένως στην ίδια πλευρά και απαιτούσε έναν περίπλοκο ελιγμό.

Βελτιστοποίηση της ακολουθίας λειτουργίας

Εγκαθιστώντας το τρίτο πτερύγιο, το πλοίο μπορεί τώρα να χρησιμοποιήσει βέλτιστα τη θέση του με τη ροή του Ρήνου. Στο παρελθόν, το πλοίο έπρεπε πρώτα να οδηγήσει ενάντια στο ρεύμα και στη συνέχεια να στραφεί για να φορτώσει τους επιβάτες και τα οχήματα από την άλλη πλευρά. Τώρα το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιήσει την ηλεκτρική ενέργεια, η οποία όχι μόνο μειώνει τους χρόνους μεταφοράς, αλλά και απλοποιεί την εταιρεία. Έως και εννέα αυτοκίνητα φορτώνονται στο πλοίο ανά περιοδεία, με τη χρήση των δύο "παλιών" πτερυγίων εάν η κυκλοφορία είναι υψηλότερη για να αυξήσει την ικανότητα έως και 40 αυτοκίνητα ανά ταξίδι.

Τεχνολογική πρόοδος για την αύξηση της απόδοσης

Για να διευκολύνουν τις οδηγίες για τους οδηγούς, το πορθμείο του Ρήνου σχεδιάζει να εγκαταστήσει μια οθόνη LED που δείχνει στους οδηγούς πώς τοποθετούν καλύτερα τα αυτοκίνητά τους στο πλοίο. Αυτό το μέτρο προορίζεται να βοηθήσει κάθε οδηγό να βρει ένα μέρος και η διαδικασία λειτουργεί ομαλά. Οι πρόσφατες επενδύσεις στο νέο πτερύγιο είναι επίσης μια απάντηση στις αυξανόμενες τιμές ενέργειας και την ανάγκη να λειτουργούμε πιο βιώσιμα.

Όταν ρωτήθηκε για εναλλακτικές τεχνικές κίνησης, ο Birk είπε ότι η μετατροπή ολόκληρου του συστήματος κίνησης θα ήταν χρόνος και δαπανηρή και ότι η εταιρεία δεν θα μπορούσε να πάρει το πλοίο εκτός λειτουργίας για αρκετούς μήνες. Η πρώην τεχνολογία ντίζελ έχει ήδη αντικατασταθεί από καύσιμο GTL και το πλοίο παραμένει σε άριστη κατάσταση.

ένα στοιχείο της περιφερειακής υποδομής

Το πορθμείο σημαίνει μια σημαντική υποδομή και μεταφέρει περίπου 800 αυτοκίνητα πάνω από το Ρήνο κάθε μέρα, ενώ πρόσθετοι πεζοί και ποδηλάτες προστίθενται τα σαββατοκύριακα. Το Rheinfächre Königswinter GmbH υπήρξε εδώ και 125 χρόνια, των οποίων οι ρίζες επιστρέφουν στον 15ο αιώνα. Αυτή η παράδοση εξακολουθεί να καλλιεργείται σήμερα, γεγονός που καθιστά το πλοίο σε ένα σημαντικό μέρος των περιφερειακών μεταφορικών συνδέσεων.

Kommentare (0)