Naujas keltų atvartas Königswinter: didėjantis Reino efektyvumas!

<p> <strong> Naujas keltų atvartas Königswinter: didėjantis Reino efektyvumas! </strong> </p>

„Königswinter“: keltų konvertavimas išsaugo laiką

Per pastaruosius dvejus metus „Rheinfächre Königswinter“ komanda, vadovaujama Michaelo Birke'o, intensyviai dirbo optimizuodama kelto veikimą 1996 m. Novatorišku sprendimu kelto efektyvumas buvo žymiai padidėjęs: buvo sumontuota trečiasis atvartas, kuris žymiai pagerina prieigą tiek pakraunant, tiek iškrovimo metu.

Ši naujovė sumažina reikiamą kelią ir su tuo susijusius laikus maždaug trečdaliu, taip pat sutaupo apie 20 procentų energijos. Birkas pabrėžia, kad šis patobulinimas naudingas tiek įmonei, tiek vartotojams, nes keltą dabar galima valdyti greičiau ir efektyviau. Keltas „Königswinter IV“, kuris yra 46 metrų ilgio ir 20 metrų pločio, turėjo du atvartus anksčiau toje pačioje pusėje ir reikalavo sudėtingo posūkio manevro.

Operacinės sekos optimizavimas

Įdiegę trečiąjį atvartą, keltas dabar gali optimaliai naudoti savo padėtį su Reino srautu. Anksčiau laivas pirmiausia turėjo važiuoti prieš srovę, o paskui pasukti, kad pakrautų keleivius ir transporto priemones kitoje pusėje. Dabar keltas gali naudoti elektrą, kuri ne tik sutrumpina transportavimo laiką, bet ir supaprastina įmonę. Iki devynių automobilių įkraunami į keltą per turą, naudojant du „senus“ atvartus, jei eismas yra didesnis, kad padidintumėte pajėgumą iki 40 automobilių per kelionę.

Technologinė pažanga siekiant padidinti efektyvumą

Kad vairuotojams būtų lengviau instrukcijas, „Rhine Ferry“ planuoja įdiegti LED ekraną, kuris parodo vairuotojams, kaip jie geriausiai padeda savo automobilius kelte. Ši priemonė skirta padėti kiekvienam vairuotojui rasti vietą, o procesas vyksta sklandžiai. Naujausios investicijos į naują atvartą taip pat yra atsakymas į augančias energijos kainas ir poreikį veikti tvariau.

Paklaustas apie alternatyvius pavaros metodus, Birkas teigė, kad visos pavaros sistemos konvertavimas bus laikas ir brangus, o įmonė keletas keltą negalės panaikinti keletą kelis mėnesius. Buvusią dyzelino technologiją jau pakeitė GTL kuras, o laivas išlieka puikios būklės.

regioninės infrastruktūros komponentas

Keltas reiškia svarbią infrastruktūrą ir kiekvieną dieną gabena apie 800 automobilių per Reiną, o savaitgaliais pridedami papildomi pėstieji ir dviratininkai. Rheinfächre Königswinter GmbH egzistavo jau 125 metus, kurių šaknys siekia XV amžių. Ši tradicija vis dar auginama šiandien, todėl keltas tampa svarbia regioninių transporto jungčių dalimi.