Nieuw mobiel station in Himberg: verkeersovergang voor Bad Honnef begint!
<p> <strong> Nieuw mobiel station in Himberg: verkeersovergang voor Bad Honnef begint! </strong> </p>
Königswinter: Toegankelijkheid van stops heeft meer tijd nodig
De inspanningen om toegang te krijgen tot toegankelijkheid bij bushaltes in Königswinter gaan langzamer dan oorspronkelijk gepland. Volgens een huidige communicatie door Cornelia Hollek, die verantwoordelijk is voor de technische planning, zal de stad waarschijnlijk niet in staat zijn om alle geplande stops door het doel van het doel van 2027 uit te breiden. Dit is met name te wijten aan het complexe herontwerp van de centrale Omnibusbahnhof Oberpleis, die lang zal duren.
De conversie had moeten worden gebruikt om de toegankelijkheid voor alle burgers te verbeteren. Er zijn momenteel in totaal 114 stoplocaties in Königswinter, waarvan slechts 21 volledig barrière zijn. Aanbiedingen of bouwwerkzaamheden zijn aan de gang voor drie andere locaties, terwijl er tien in de planningsfase zijn. Bovendien is er behoefte aan uitbreiding voor 25 andere stops, maar er zijn geen overeenkomstige uitbreidingen voor 26 locaties.
De conversie van de ZOB in Oberpleis is bijzonder problematisch, wat wordt vertraagd door technische uitdagingen en nieuwe kennis met betrekking tot het eigendom van trottoirs. Bovendien zijn er conflicten met de staatsoperatie van wegen NRW, vooral als het gaat om veiligheidsaspecten.
De stad Königswinter heeft ook uitgebreide burgerparticipaties gepland om de publieke opinie en behoeften in de uitbreiding van de nabijgelegen mobiliteit op te nemen. Verschillende evenementen en online participatie -opties zijn hiervoor gepland om een totaal stadsnetwerk van functionerende manieren te ontwikkelen. Deze initiatieven maken deel uit van een groter plan om de beweging te verbeteren en de toegankelijkheid voor alle burgers te bevorderen.
De vooruitgang op het gebied van toegankelijkheid blijft een centraal onderwerp voor stedelijke ontwikkeling in Königswinter, waarbij de focus niet alleen ligt op de infrastructuur van de stops, maar ook op het hele netwerk van openbaar vervoer met andere mobiliteitsoplossingen.