nueva construcción de Pissrinne en Bonn: Retraso por DB indefinidamente

<p> <strong> nueva construcción de Pissrinne en Bonn: Retraso por DB indefinidamente </strong> </p>


> No hay lanzamiento para el proyecto en la estación de tren principal
Nuevo construcción de la "pissrinne" de Bonn pospuesta indefinidamente

Bonn Finalmente, la construcción para el nuevo paso subterráneo entre Herwarthstraße y el antiguo cementerio finalmente debería comenzar en mayo. Ahora la ciudad de Bonn anuncia que Deutsche Bahn no proporcionará ningún horario de construcción.

El nuevo edificio planificado del paso subterráneo, que a menudo se describe informalmente como un "canal de orina", ha despertado un considerable interés público en las últimas semanas. La construcción debería mejorar la accesibilidad entre los puntos importantes en el área urbana y fue esperado por muchos residentes y viajeros.

A pesar de la anticipación del inicio de la construcción, el proyecto ahora enfrenta tiempos inciertos. La decisión de Deutsche Bahn de no proporcionar una autoridad de construcción plantea preguntas que no solo se referen a la administración de la ciudad, sino también a los ciudadanos. La razón de los retrasos puede tener que ser exámenes adicionales o obstáculos de la ley de planificación que sean necesarios en relación con la infraestructura del ferrocarril.

La ciudad de Bonn aprovechó la situación como una oportunidad para explicar las razones del cambio en una declaración y ya ha anunciado que examinará las opciones alternativas, para que el proyecto pueda implementarse en el futuro. El Ayuntamiento asesorará sobre posibles pasos en las próximas reuniones.

En los últimos años ha habido numerosas discusiones sobre la infraestructura de transporte en el área de Bonn, especialmente con respecto a la conexión entre diferentes distritos y compañías de transporte. La construcción del paso subterráneo debe ser parte de planes más grandes, que también incluyen la renovación de las rutas de tráfico existentes y la mejora de los caminos de peatones y bicicletas.

El cambio del proyecto no solo podría afectar los flujos de tráfico individuales, sino que también podría tener más consecuencias para el desarrollo de la infraestructura urbana. Se les pedirá a los residentes y usuarios de las estaciones de tren en los próximos meses para conocer los desarrollos y participar activamente en el discurso sobre el diseño futuro de la ciudad.

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