Nauja Kaller Bahnhof lemputė: Pėsčiųjų požemio planavimas prasideda

Kall: Politika nori, kad stoties „Underpass

Naujo pėsčiųjų požeminio plasto planavimas Kall stotyje vis dar stovi metų metus. Dėl šių vėlavimų „Kaller Politics“ dabar nusprendė įgyvendinti supaprastintą originalaus projekto versiją. Tai visų pirma turi būti pagreitinta, nes šis sumažėjęs variantas nežiūri jokių „Deutsche Bahn“ sričių, todėl galima įveikti mažiau biurokratinių kliūčių. Vietos taryba vienbalsiai patvirtino šį paskutinės sesijos žingsnį.

Šiuo metu daugeliui keliautojų pėsčiųjų požemis mano, kad nėra tikras, ypač vakaro metu. Tai paskatino ilgalaikes pastangas, kad teritorija būtų saugesnė ir kviečianti. Nepaisant šių pastangų, pertvarkyme nebuvo padaryta reikšmingos pažangos.

Įgalinti ir pasiekti fokusą

Kaip naujojo planavimo dalį, Acheno architektūros įmonė „Achen“ planas pasiūlė peržiūrėti esamą koncepciją. Dabar planuojama nuplėšti seną rampą, kuri anksčiau nuvedė į tunelį į lovį, o vietoj to atidaryti plotą ant geležinkelio. Tai skirta pagerinti tunelio matomumą ir palengvinti prieigą prie požemio. Taip pat planuojama naudoti naujus laiptus kaip tiesioginį ryšį su stoties pastatu.

Sudėtingumo sumažinimas

Naujasis, sumažintas tirpalas suteikia laiptus, kurie kyla iš šono be pagrindinių struktūrinių intervencijų. Turi būti išlaikytas esamo šaligatvio lygis, o laiptai iki susitikimo namo atliekami trumpesni. Tai ne tik lemia mažesnes išlaidas, bet ir mažesnį teritorijų sandarinimą, o tai reiškia teigiamus aplinkos aspektus. „Kaller Politics“ duomenimis, šį planavimą galima įgyvendinti be „Bahn AG“ srities, numatytos pradiniame planavime, kuris leidžia laiku įgyvendinti.

reklama ir kiti žingsniai

Apskaičiuota, kad stoties aplinkos peržiūros išlaidos siekia apie 4,3 mln. Eurų, o 90 procentų šios sumos finansuoja „Go.rhinland GmbH“. Administracija taip pat užtikrino, kad pradinių planų jau sudarytas finansavimas nėra atgautas, o tai sumažina finansinę naštą savivaldybei. Šie veiksniai daro Kallerio politiką optimistiškai į ateitį ir dar kartą patvirtina skubumą, kad būtų kuo greičiau įgyvendinta traukinių stoties patobulinimas.