KALL：政治希望Sutt Passpass的变种

计划在Kall站进行新的行人地下通道已有多年。由于这些延迟，卡勒政治现在决定实施原始项目的简化版本。这首先要加速，因为这种减少的变体不占据德国巴恩的任何领域，因此可以克服更少的官僚障碍。地方议会在上次会议上一致批准了这一步骤。

目前，许多旅行者认为行人地下通道不确定，尤其是在晚上。这导致了长期的努力，使该地区更加安全和诱人。尽管有这些努力，但重新设计没有取得重大进展。

在焦点中启用和可访问性

作为新计划的一部分，Aachen的建筑公司空间计划提出了对现有概念的修订。现在，计划拆除旧的坡道，该坡道以前导致槽中的隧道，而是更宽敞的铁路上的区域。这旨在提高隧道的可见性，并使对地下通道的访问更加容易。还计划将新的楼梯作为与车站大楼的直接连接。

降低复杂性

新的，还原的解决方案提供了一个楼梯，该楼梯在没有重大结构干预的情况下出现。现有的人行道的水平将保持维护，并将遭遇的楼梯缩短。这不仅导致成本较低，而且还导致了较低的区域密封程度，这需要积极的环境方面。根据Kaller Politics的说法，可以在原始计划中规定的Bahn AG领域实施该计划，这可以及时实施。

估计，修订站环境的修订成本约为430万欧元，其中90％的款项由Go.rhinland GmbH资助。政府还确保未收回已经为原始计划赚钱的资金，从而减轻了市政当局的财务负担。这些因素使卡勒政治对未来的乐观态度，并重申将尽快实施改善KALL火车站的措施的紧迫性。