ركوب الدراجات في Niederkassel: في طريق التنفيذ أو وعد الانتخابات فقط؟
ركوب الدراجات في Niederkassel: في طريق التنفيذ أو وعد الانتخابات فقط؟
في السنوات الأربع والنصف الماضية ، صاغت الأطراف الممثلة في مجلس مدينة Niederkassel أهدافًا واسعة في سياسة المرور التي يجب أن تركز على ركوب الدراجات. خضع نادي الدراجات الألماني العام (ADFC) هذا الوعد لمراجعة نقدية من أجل تقييم تقدم التنفيذ. مع الانتخابات المحلية المقبلة ، هناك إعادة تقييم وستنظر ADFC إلى الوراء في الإعلانات التي أدلى بها الجهات الفاعلة السياسية.
وفقًا لبيتر لورشيد ، المتحدث باسم ADFC Niederkassel ، فإن التقدم الفعلي في حركة الدراجات غير كافية. لا تزال هناك إشارات المرور المحرومة وشبكة مرور دراجات غير مكتملة. على الرغم من تطوير مفاهيم مختلفة ، إلا أن التدابير اللازمة لتحسين ركوب الدراجات في المنطقة ظلت وراء التوقعات.
في عام 2021 ، صوت مجلس المدينة عبر المجموعة لمفهوم "Biury-City-Bahnhof" لتحسين مسارات الدورة إلى العقد المركزية. ومع ذلك ، ذكرت ADFC أن التقدم المحدود فقط في إغلاق الفجوات في شبكة مسار الدورة ، والذي يستمر في جعل التنقل والاتصال لراكبي الدراجات أكثر صعوبة.
بالإضافة إلى ذلك ، كان توسيع مسار ركاب العجلات بين بون وكولونيا مهمًا ، ولكن لم تكن هناك تطبيقات ملموسة. منذ المناقشة حول هذا الطريق ، مرت أكثر من عشر سنوات ويؤكد ADFC على إلحاح الحل السريع.
عرض المستقبل والشك
قامت الانتخابات المحلية القادمة في سبتمبر 2025 بصياغة أطراف طموحة مرة أخرى لحركة المرور. ومع ذلك ، في حين أن هناك نقصًا في التقدم الواضح ، يظهر Lorscheid الشكوك حول التنفيذ الفعلي لهذه الأهداف. يشير تقييم الإعلانات السابقة واختلافاتها في البنية التحتية المحققة إلى أن مجلس المدينة المستقبلي يجب أن يأخذ المزيد من المبادرات من أجل تحسين ظروف المرور لراكبي الدراجات في Niederkassel.