Колоездене в Нидеркасел: На път за изпълнение или просто обещание за избори?

През последните четири години и половина страните, представени в Общинския съвет на Niederkassel, формулират обширни цели на политиката за движение, които трябва да се съсредоточат върху колоезденето. Общият немски велосипеден клуб (ADFC) вече подложи това обещание на критичен преглед, за да оцени напредъка на прилагането. С предстоящите местни избори има преоценка и ADFC ще погледне назад към съобщенията, направени от политическите участници.

Според Питър Лоршеид, говорител на ADFC Niederkassel, действителният напредък в трафика на велосипеди е недостатъчен. Все още има светофари в неравностойно положение и непълна мрежа за трафик на велосипеди. Въпреки че са разработени различни концепции, мерките за подобряване на колоезденето в региона остават зад очакванията.

Обещание на Общинския съвет и недостатъчното изпълнение

През 2021 г. Общинският съвет гласува през групата за концепцията "Ferry-City-Bahnhof", за да подобри велосипедните пътища към централните възли. Въпреки това, ADFC съобщава, че е направен само ограничен напредък в затварянето на пропуските в мрежата на цикъла, което продължава да затруднява мобилността и връзката за колоездачите.

В допълнение, разширяването на маршрута на колелото между Bonn и Кьолн се счита за важно, но няма конкретни реализации. След дискусията за този маршрут минаха повече от десет години и ADFC подчертава спешността на бързото решение.

Бъдещ изглед и скептицизъм

Предстоящите местни избори през септември 2025 г. партиите формулират отново амбициозни цели за велосипеден трафик. Въпреки това, въпреки че липсва ясен напредък, Lorscheid показва скептицизъм относно действителното изпълнение на тези цели. Оценката на предишните съобщения и техните различия в реализираната инфраструктура предполага, че бъдещият Общински съвет трябва да предприеме значително повече инициативи, за да подобри условията за движение на колоездачите в Нидеркасел.