Jazda na rowerze w Niederkassel: W drodze do wdrożenia lub po prostu obietnicy wyborczej?
Jazda na rowerze w Niederkassel: W drodze do wdrożenia lub po prostu obietnicy wyborczej?
W ciągu ostatnich czterech i pół roku strony reprezentowane w Radzie Miasta Niederkassel sformułowały rozległe cele polityki ruchu, które powinny koncentrować się na jazdy na rowerze. Ogólny niemiecki klub rowerowy (ADFC) poddał tę obietnicę krytycznej przeglądowi w celu oceny postępu wdrażania. Wraz z nadchodzącymi wyborami lokalnymi istnieje ponowna ocena, a ADFC będzie patrzeć na ogłoszenia podmiotów politycznych.
Według Petera Lorscheida, rzecznika ADFC Niederkassel, rzeczywisty postęp w ruchu rowerowym jest niewystarczający. Nadal istnieją niekorzystne światła światła i niekompletna sieć ruchu rowerowego. Chociaż opracowano różne pojęcia, środki mające na celu poprawę jazdy na rowerze w regionie pozostały za oczekiwaniami.
Obietnica Rady Miasta i nieodpowiednie wdrożenie
W 2021 r. Rada Miasta głosowała w całej grupie po koncepcji „Ferry-City-Bahnhof”, aby poprawić ścieżki cyklu do węzłów centralnych. Jednak ADFC informuje, że dokonano jedynie ograniczonego postępu w zamknięciu luk w sieci ścieżki cyklu, co nadal utrudnia mobilność i połączenie dla rowerzystów.
Ponadto rozszerzenie trasy dojeżdżającej do kół między Bonn i Kolonią uznano za ważne, ale nie było konkretnych implementacji. Od czasu dyskusji na temat tej trasy minęło ponad dziesięć lat, a ADFC podkreśla pilność szybkiego rozwiązania.
Przyszłość i sceptycyzm
W nadchodzących wyborach lokalnych we wrześniu 2025 r. Strony ponownie sformułowano ambitne cele ruchu rowerowego. Jednak chociaż brak wyraźnego postępu, Lorscheid pokazuje sceptycyzm co do faktycznego wdrażania tych celów. Ocena poprzednich ogłoszeń i ich różnice w zrealizowanej infrastrukturze sugeruje, że przyszła rada miasta musi podjąć znacznie więcej inicjatyw w celu poprawy warunków ruchu dla rowerzystów w Niederkassel.
Kommentare (0)