Omvendt på Bonnstrasse: Byggeri og digital signalboksmoderation

Hürth: Derfor kontrolleres jernbanerbarrierer i øjeblikket med hånden

I Hürth er jernbanebarrierer ved overgangen til Bonnstrasse i øjeblikket i drift, hvilket skyldes løbende byggearbejde og moderniseringen af ​​den relevante teknologi. Disse foranstaltninger har ført til betydelige trafikforstyrrelser i de seneste uger, hvor chauffører klager over lange efterspørgsler. Mange berørte beboere rådede offentligt om at undgå den berørte rute for at undgå forsinkelser.

Byggeriet er en del af det første konstruktionsniveau i den nye elektroniske signalboks "Venstre Rhein", som er at modernisere jernbaneknuden i Köln. Som en del af dette projekt udskiftes den forældede signalboks -teknologi i Kalscheuren, som også inkluderer en komplet fornyelse af barrieren og signalteknologien ved overgangen til Bonnstrasse. Derudover påvirkes den nærliggende overgang på Schmittenstraße og den lille overgang på kirketårnet.

Automatiske barrierer er i øjeblikket ude af drift, mens den nye teknologi endnu ikke er klar til brug. For at sikre sikkerhed på dette niveauovergang har Deutsche Bahn brugt niveaukrydsningsposter siden midten af ​​april, der manuelt fastgør sporene. Disse medarbejdere begynder at sikre sporene ti til 15 minutter før passagen af ​​et tog, hvilket fører til de nævnte efterslæb.

Situationen er imidlertid afslappet siden 2. maj, da ingen tog ikke kører inden 19. maj på grund af idriftsættelsen af ​​den digitale signalboks mellem Hürth og Erftstadt. Ikke desto mindre skal trafikanter være forberedt på, at konstruktionskøretøjer lejlighedsvis bruges på sporene. Efter afslutningen af ​​arbejdet forventes niveauovergangen at fungere normalt igen.

Fremskridt digitalisering i jernbanetrafik sigter mod at forbedre sikkerheden og effektiviteten, men overgangen fra gammel teknologi til ny teknologi medfører midlertidigt udfordringer. Det er tilbage at se, hvordan trafiksituationen i Hürth vil udvikle sig efter at have afsluttet byggeriet.