Bonnstrasse tagurpidi: ehitustööd ja digitaalse signaali kasti moderatsioon

Veröffentlicht:

Von:

Hürth: sellepärast kontrollib raudteetõkkeid praegu käsitsi

Hürthis töötavad praegu Bonnstrasse'i üleminekul raudteebarjäärid, mis on tingitud pidevast ehitustöödest ja asjakohase tehnoloogia moderniseerimisest. Need meetmed on viimastel nädalatel viinud oluliste liiklushäireteni, autojuhid kaebavad pikkade mahajäämuste üle. Paljud mõjutatud elanikud soovitasid viivituste vältimiseks avalikult vältida mõjutatud marsruuti.

Ehitustööd on osa uue elektroonilise signaalkasti "Vasaku Rhein" esimesest ehitustasemest, milleks on Kölnis asuva raudteesõlme moderniseerimine. Selle projekti osana asendatakse Kalscheurenis asuv vananenud signaalikasti tehnoloogia, mis hõlmab ka tõkke- ja signaalimistehnoloogia täielikku uuendamist Bonnstrasse'ile üleminekul. Lisaks mõjutab naabruses asuv üleminek Schmittenstraßel ja väike üleminek kirikutornile.

Automaatsed tõkked on praegu tööst väljas, samas kui uus tehnoloogia pole veel kasutamiseks valmis. Sellel tasemel ületamise turvalisuse tagamiseks on Deutsche Bahn kasutanud taseme ristumisposte alates aprilli keskpaigast, mis tagavad rajad käsitsi. Need töötajad hakkavad radu kindlustama kümme kuni 15 minutit enne rongi läbimist, mis viib mainitud mahajäämuseni.

Kuid olukord on alates 2. maist lõdvestunud, kuna Hürhi ja Erftstadti vahelise digitaalse signaalikasti tellimise tõttu ei tööta 19. maiks ükski rong. Sellegipoolest peavad teekasutajad olema valmis, et radadel aeg -ajalt kasutatakse ehitussõidukeid. Pärast töö lõpuleviimist toimib tasemel ületamine eeldatavasti normaalselt.

Raudtee liikluse digiteerimise edendamise eesmärk on parandada turvalisust ja tõhusust, kuid üleminek vanalt tehnoloogialt uuele tehnoloogiale annab ajutiselt IT -väljakutseid. Jääb üle vaadata, kuidas pärast ehitustööde lõpetamist Hürthi liiklusolukord areneb.