Reverss Bonnstrasse: celtniecības darbi un digitālās signāla kastes mērenība

Hürth: Tāpēc dzelzceļa barjeras pašlaik kontrolē ar roku

Hürtā pašlaik darbojas dzelzceļa barjeras pārejā uz Bonnstrasse, kas ir saistīta ar notiekošo būvdarbu un attiecīgās tehnoloģijas modernizāciju. Šie pasākumi pēdējās nedēļās ir izraisījuši ievērojamus satiksmes traucējumus, kad autovadītāji sūdzas par ilgiem kavējumiem. Daudzi skartie iedzīvotāji publiski ieteica izvairīties no skartā ceļa, lai izvairītos no kavēšanās.

Būvniecības darbi ir daļa no jaunās elektroniskās signāla kastes "Left Rhein" pirmās būvniecības līmeņa, kas ir modernizēt dzelzceļa mezglu Ķelnē. Šī projekta ietvaros tiek aizstāta novecojušā signālu kastes tehnoloģija Kalscheurenā, kas pārejā uz Bonnstrasse ietver arī pilnīgu barjeras un signālu tehnoloģijas atjaunošanu. Turklāt tiek ietekmēta kaimiņu pāreja uz Schmittenstraße un mazā pāreja uz baznīcas torni.

Automātiskās barjeras pašlaik nedarbojas, savukārt jaunā tehnoloģija vēl nav gatava lietošanai. Lai nodrošinātu drošību šajā līmeņa šķērsojumā, Deutsche Bahn kopš –april vidusdaļas ir izmantojis līmeņa šķērsošanas stabus, kas manuāli nostiprina celiņus. Šie darbinieki sāk nodrošināt sliežu ceļu desmit līdz 15 minūtes pirms vilciena pāriešanas, kas noved pie pieminētajiem aizturiem.

Tomēr situācija kopš 2. maija ir atvieglota, jo līdz 19. maijam neviens vilciens neveic darbību, pateicoties digitālās signāla kastes nodošanai starp Hirtu un Erftstadt. Neskatoties uz to, ceļu lietotājiem jābūt sagatavotiem, lai sliežu ceļos tiktu izmantoti celtniecības transportlīdzekļi. Pēc darba pabeigšanas ir paredzams, ka līmeņa šķērsošana atkal darbosies normāli.

Digitalizācijas progresēšana dzelzceļa satiksmē mērķis ir uzlabot drošību un efektivitāti, bet pāreja no vecās tehnoloģijas uz jaunajām tehnoloģijām uz laiku rada izaicinājumus. Atliek redzēt, kā pēc celtniecības darbu pabeigšanas attīstīsies satiksmes situācija Hirtā.