Ryanair kaltinimai: Kelno/Bonos oro uostas, spaudžiant didelius mokesčius

„Ryanair“ kritikuoja didelius mokesčius Kelno/Bonos oro uoste

Puikiame pranešime spaudai „Ryanair“, viena iš pirmaujančių žemų kainų oro linijų oro linijų Europoje, patyrė žiaurią kritiką dėl Vokietijos oro eismo išlaidų struktūros. Visų pirma, Kelno/Bonos oro uostas yra pasmerktas kaip vienas didžiausių pralaimėtojų Vokietijos oro erdvėje. Šie teiginiai buvo paskelbti atsižvelgiant į naują srauto atnaujinimą balandžio 15 d., Kuris pabrėžia dabartinius oro linijų iššūkius Vokietijos rinkoje.

„Ryanair“ yra ypač atsakingas už didelius mokesčius ir mokesčius už dabartinę kančią. Vokietijos oro eismas šiuo metu yra 18 procentų žemiau lygio prieš „Covid 19 Pandemic“. Visų pirma, tokiuose oro uostuose kaip Kelnas/Bona, kurie laikomi sąnaudomis, tik 82 procentai buvusio eismo apimties, o tai taip pat sugriežtina ekonominę padėtį.

„Ryanair“ kritika kyla dėl uždarymo kitose Vokietijos vietose, įskaitant Leipcigą, Dresdeną ir Dortmundą. Kelios dienos anksčiau „Ryanair“ nurodė, kad nori palaikyti likusias vietas, įskaitant Kelną/Boną ir Weeze. Panašu, kad pasitraukimas iš Dortmundo suaktyvino oro linijos nepasitenkinimą dėl išlaidų situacijos ir parodo, kad reikia pakeisti oro eismo politiką.

Todėl

„Ryanair“ ragina naująją federalinę vyriausybę imtis priemonių, skirtų sumažinti mokesčius. Oro linijų bendrovė teigia, kad tai būtina, kad Vokietijos oro eismo rinka vėl būtų konkurencinga ir kovojama su keleivių apimties mažėjimu. Dabartinis scenarijus yra rimtas iššūkis aviacijos pramonei, o „Ryanair“ tikisi įtvirtinti ir išplėsti savo pozicijas rinkoje įgyvendindamas šias iniciatyvas.

Vis dar pastebimi pokyčiai Kelno/Bonos oro uoste ir Vokietijos oro eisme. Lieka klausimas, ar ir kokiu mastu politinių sprendimų priėmėjai patenkins mažesnės naštos paklausą, kad padidintų Vokietijos oro uostų patrauklumą.