Ryanair kritikuoja Kelno/Bonno oro uostą: Kita pavojus kuria vieta?
Ryanair kritikuoja Kelno/Bonno oro uostą: Kita pavojus kuria vieta?
„Ryanair“ kritikuoja didelius mokesčius Kelno/Bonos oro uoste
„Low -Cost“ oro linijų bendrovė „Ryanair“ išreiškė didelį susirūpinimą dėl Vokietijos oro eismo išlaidų struktūros, ypač Kelno/Bonos oro uoste. Balandžio 15 d. Paskelbtame pranešime spaudai oro uostas, be kitų Vokietijos vietų, bus nustatytas kaip vienas didžiausių pralaimėtojų dabartinėje oro eismo rinkoje.
„Ryanair“ ypač skundžiasi dideliais mokesčiais ir mokesčiais, kurie imami Vokietijoje. Šie veiksniai prisidėjo prie to, kad oro eismas šalyje šiuo metu yra 18 procentų mažesnis už lygį prieš „Covid 19 Pandemic“. Nors kiti Vokietijos oro uostai bando padidinti savo keleivių skaičių, Kelno/Bonos oro uostas pasiekia tik 82 procentus buvusio jo srauto.
Šie kritiniai „Ryanair“ pareiškimai greitai seka po oro linijų pasitraukimo iš kelių vokiečių vietų, įskaitant Leipcigą, Drezdeną ir Dortmundą. Iš pradžių „Ryanair“ signalizavo, kad likę oro uostai, tokie kaip Kelnas/Bonas ir Weeze, norėjo suteikti paramą. Tačiau atrodo, kad paskutinis pasitraukimas iš Dortmundo sustiprino nusivylimą išlaidų padėtimi.
Remdamasis savo kritika, „Ryanair“ ragina naująją federalinę vyriausybę sumažinti mokesčius ir mokesčius, kad būtų skatinama Vokietijos oro eismo konkurencija. Oro linijų bendrovė mano, kad šios priemonės yra būtinos, kad pramonė galėtų atsigauti po pandemijos nesėkmių ir vėl remtis ankstesniu srautu. Ekspertai perspėja, kad be tokios adaptacijos kitiems oro uostams gali būti daromas spaudimas ir galbūt uždaryti.Vokietijos oro eismo pokyčiai ir strateginiai „Ryanair“ sprendimai yra atidžiai stebimi, nes jie gali ne tik turėti įtakos regionui, bet ir visam tarptautiniam oro eismui. Diskusijoje apie mokesčių struktūrą daugiausia dėmesio skiriama šiems iššūkiams, kurių metu tiek oro linijos, tiek oro uostai privalo rasti sprendimus.