Ryanair forventer lufthavn i NRW fra

De irske billige flyselskab Ryanair gjorde det for nylig klart, at det er utilfreds med de tyske lufthavne, især i North Rhine-Westphalia (NRW). I sin nuværende trafikopdatering omtales en lufthavn i North Rhine -Westphalia som den "største taber". Ryanair kritiserer primært de høje driftsomkostninger i tyske lufthavne, der betragtes som det højeste i Europa. Disse økonomiske byrder har allerede fået flyselskabet til at forkorte sit tilbud i flere byer, herunder Dortmund.

I meddelelsen udtrykte Ryanair CEO Eddie Wilson, at det tyske lufttrafikmarked stadig var det værste i Europa. Evalueringen henviser til lufthavne i Berlin, Köln og Dresden, som alle kæmper med et markant fald i passagervolumen. Ifølge Ryanair når disse lufthavne kun 82 % af deres trafikniveauer før Covid-19 Pandemic.

Dortmund lufthavn som et smertefuldt tab

Tabet af Ryanair i Dortmund lufthavn har en betydelig indflydelse, da flyselskabet, der tidligere blev udstedt omkring 16 procent af det samlede volumen der. Reduktionen af ​​tilbudet omfatter syv mål, der blev drevet fra Dortmund. Denne udvikling viser den usikre situation, hvor der er mange regionale lufthavne i Tyskland, især i tidspunkter, hvor økonomisk vækst og stigende efterspørgsel efter rejser er fokus.

Krav om skattereform

Den føderale regering har nu bedt

Wilson om at afskaffe de høje skatter og gebyrer, som efter hans udtalelse forringer konkurrenceevnen for den tyske luftfart. Han foretager en klar sammenligning med andre europæiske lande, hvor disse økonomiske forhindringer blev reduceret, hvilket har ført til en opsving i lufttrafikken. Denne kritik er i forbindelse med koalitionsaftalen, hvor den føderale regering har gennemført for at forbedre den internationale forbindelse mellem tyske lufthavne og reducere relevante skatter.

Potentialer og udfordringer ved lufttrafik i Tyskland

På trods af de udfordringer, som Ryanair og andre flyselskaber konfronteres, viser det europæiske marked samlede tegn på vækst og afslapning. For at fremme denne positive udvikling i Tyskland er det vigtigt at tackle de strukturelle problemer i lufthavne. Tilpasningen af ​​skatter og gebyrer kan yde et betydeligt bidrag til at øge passagervolumenet og gøre lufttrafikplaceringen Tyskland mere konkurrencedygtig igen.