Ryanair kelia aliarmą: NRW oro uostas, pavadintas didžiausiu pralaimėtoju

„Ryanair“ tikisi oro uosto NRW iš

Airijos pigių oro linijų bendrovė „Ryanair“ neseniai leido suprasti, kad ji nepatenkinta Vokietijos oro uostais, ypač Šiaurės Reino-Vestfalijoje (NRW). Dabartiniame srauto atnaujinime Šiaurės Reino -Westphalia oro uostas yra vadinamas „didžiausiu pralaimėtoju“. „Ryanair“ pirmiausia kritikuoja dideles veiklos išlaidas Vokietijos oro uostuose, kurie laikomi aukščiausiais Europoje. Dėl šios finansinės naštos oro linijų bendrovė jau sutrumpino savo pasiūlymą keliuose miestuose, įskaitant Dortmundą.

Pranešime „Ryanair“ generalinis direktorius Eddie Wilsonas pareiškė, kad Vokietijos oro eismo rinka vis dar yra blogiausia Europoje. Įvertinimas reiškia Berlyno, Kelno ir Drezdeno oro uostus, kurie visi kovoja su žymiai sumažėjusia keleivių apimtimi. Anot „Ryanair“, šie oro uostai siekia tik 82 % savo eismo lygio prieš „Covid-19“ pandemiją.

Dortmundo oro uostas kaip skausmingas nuostolis

„Ryanair“ praradimas Dortmundo oro uoste daro didelę įtaką, nes oro linijų bendrovė anksčiau išleido apie 16 procentų viso tūrio. Sumažinus pasiūlymą sudaro septyni tikslai, kurie buvo operuoti iš Dortmundo. Ši plėtra rodo nestabilią situaciją, kai Vokietijoje yra daugybė regioninių oro uostų, ypač tais atvejais, kai daugiausia dėmesio skiriama ekonomikos augimui ir didėjančiai kelionių paklausai.

ieškinys dėl mokesčių reformos

Federalinė vyriausybė dabar paprašė

Wilsono panaikinti didelius mokesčius ir mokesčius, kurie, jo nuomone, kenkia Vokietijos aviacijos konkurencingumui. Jis aiškiai palygina su kitomis Europos šalimis, kuriose buvo sumažintos šios finansinės kliūtys, o tai lėmė oro eismo padidėjimą. Ši kritika priklauso nuo koalicijos susitarimo, kurio metu federalinė vyriausybė vykdė siekdama pagerinti tarptautinį Vokietijos oro uostų ryšį ir sumažinti atitinkamus mokesčius.

Oro eismo potencialai ir iššūkiai Vokietijoje

Nepaisant iššūkių, su kuriais susiduria „Ryanair“ ir kitos oro linijos, Europos rinka rodo bendrus augimo ir atsipalaidavimo požymius. Norint skatinti šią teigiamą vystymąsi Vokietijoje, labai svarbu išspręsti struktūrines problemas oro uostuose. Mokesčių ir rinkliavų pritaikymas galėtų reikšmingai prisidėti prie keleivių apimties padidinimo ir vėl padaryti oro eismo vietą Vokietijoje vėl konkurencingesnę.