Sanct Augustin: Novi željeznički ciklus ili kaos prometne jame?

Mišljenje | sancnt augustin novi petominutni sat linije 67 (danas 66) trebao bi osigurati da gunsera promet od 2026, što je prijeteće u St. August-u. Zašto je dobro značilo širenje lokalnog prijevoza, ali loše pripremljeno - i što bi se trebalo dogoditi sada.

CDU je zabrinut zbog planirane kompresije satova svjetlosne željezničke pruge 67, koja bi trebala stupiti na snagu od 2026. godine. Unatoč namjeri poboljšanja javnog prijevoza, strah je da implementacija nije dovoljno zamišljena. Gubičniji raspored mogao bi dovesti do povećanog stresa na ulicama i na taj način uzrokovati prometne gužve i kašnjenja, što bi značajno narušilo prometnu situaciju u Sankt Augustinu.

U skladu s tim, potražnja je preispitivanje procesa planiranja i adekvatno prilagoditi prometnu infrastrukturu unaprijed. CDU upozorava da se širenje lokalnog prijevoza ne smije promatrati izolirano, već se mora provesti u uskoj koordinaciji s postojećim prometnim strukturama. Inače, cilj da javni prijevoz postane privlačniji.

Osim toga, istaknuto je da poduzimaju odgovarajuće mjere za poduzimanje odgovarajućih mjera kako bi se osigurala glatka integracija novog sata u postojeći sustav. Bez sveobuhvatnog planiranja kontrole prometa postoji rizik da će se vrijeme putovanja povećati i da su ulice preopterećene. Građani u Sankt Augustinu očekuju održiva rješenja za promicanje mobilnosti i izbjegavanje stvaranja prašine.

U nadolazećim raspravama o promjeni sata, bit će ključno uključiti stručna mišljenja i organizirati sveobuhvatno sudjelovanje građana kako bi se uhvatili zabrinutosti stanovnika i integrirali ih u planiranje. Cilj bi trebao biti stvoriti atraktivan i funkcionalan lokalni transportni sustav koji je u skladu s potrebama stanovništva.