Sankt Augustin: Naujas geležinkelio ciklas ar kamščio uogienės chaosas?
<p> <strong> Sankt Augustin: Naujas geležinkelio ciklas ar kamščio uogienės chaosas? </strong> </p>
Daug laikrodžio, mažai plano?
nuomonė | Sankt Augustin Naujas penkių minučių laikrodis 67 linijoje (šiandien 66) turėtų užtikrinti tankio streikuojantį srautą nuo 2026-ojo but. Kodėl vietinio transporto plėtra yra gerai suprantama, tačiau blogai paruošta - ir kas turėtų nutikti dabar.
CDU yra susirūpinęs dėl planuojamo „Light Rail Line 67“ laikrodžio glaudinimo, kuris turėtų įsigalioti nuo 2026 m. Tankesnis tvarkaraštis gali sukelti didesnį stresą gatvėse ir tokiu būdu sukelti kamščius ir vėlavimus, o tai žymiai pakenktų eismo situacijai Sankt Augustin.
Atsižvelgiant į tai, reikalavimas yra pergalvoti planavimo procesą ir iš anksto tinkamai pritaikyti transporto infrastruktūrą. CDU perspėja, kad vietinio transporto plėtra neturi būti žiūrima atskirai, tačiau turi būti vykdoma glaudžiai koordinuojant su esamomis eismo konstrukcijomis. Priešingu atveju tikslas padaryti viešąjį transportą patrauklesnį.Be to, nurodoma imtis tinkamų priemonių, kad būtų galima imtis tinkamų priemonių, kad būtų užtikrintas sklandus naujojo laikrodžio integracija į esamą sistemą. Neatlikus išsamaus eismo kontrolės planavimo, kyla rizika, kad važiavimo laikas padidės ir kad gatvės yra perkrautos. „Sankt Augustin“ piliečiai tikisi, kad tvariai sprendimai skatina mobilumą ir išvengia dulkių formavimo.
Artėjančiose diskusijose apie laikrodžio pasikeitimą bus labai svarbu įtraukti ekspertų nuomones ir organizuoti išsamų piliečių dalyvavimą, kad būtų galima užfiksuoti gyventojų susirūpinimą ir integruoti juos į planavimą. Tikslas turėtų būti patraukli ir funkcionali vietinė transporto sistema, atitinkanti gyventojų poreikius.