SHANKT Augustin: Nowy cykl kolejowy czy Chaos Jam Chaos?

Opinia | Sankt Augustin nowy pięciominutowy zegar linii 67 (dziś 66) powinien zapewnić, że gęstszy ruch z 2026-bo Dlaczego rozszerzenie lokalnego transportu jest dobrze przeznaczone, ale źle przygotowane - i co powinno się teraz stać.

CDU jest zaniepokojony planowaną kompresją zegara lekkiej linii kolejowej 67, która ma wejść w życie od 2026 r.. Pomimo zamiaru poprawy transportu publicznego, strach polega na tym, że wdrożenie nie jest wystarczająco przemyślane. Gęstszy harmonogram może prowadzić do zwiększonego stresu na ulicach, a tym samym spowodować korki i opóźnienia, co znacznie zaburzyło sytuację ruchu w Sankt Augustin.

Na tym tle zapotrzebowanie polega na przemyśleniu procesu planowania i wcześniejszym dostosowaniu infrastruktury transportowej. CDU ostrzega, że ​​rozszerzenie lokalnego transportu nie może być oglądane w izolacji, ale musi być przeprowadzane w ścisłej koordynacji z istniejącymi strukturami ruchu. W przeciwnym razie cel, aby transport publiczny był bardziej atrakcyjny.

Ponadto wskazuje się, że podejmuje odpowiednie środki w celu podjęcia odpowiednich środków w celu zapewnienia płynnej integracji nowego zegara do istniejącego systemu. Bez kompleksowego planowania w kontroli ruchu istnieje ryzyko, że czasy dojazdu wzrosną i że ulice są przeciążone. Obywatele w Sankt Augustin oczekują, że zrównoważone rozwiązania promują mobilność i unikną tworzenia pyłu.

W nadchodzących dyskusjach na temat zmiany zegara kluczowe będzie zaangażowanie opinii ekspertów i zorganizowanie kompleksowego uczestnictwa obywateli w celu uchwycenia obaw mieszkańców i zintegrowania ich z planowaniem. Celem powinno być stworzenie atrakcyjnego i funkcjonalnego lokalnego systemu transportu, który jest zgodny z potrzebami populacji.