Sankt Augustin: Ny järnvägscykel eller kaos av trafikstopp?

Veröffentlicht:

Von:

Kommentar till: CDU fruktar långa trafikstockningar med klockkomprimering
massor av klocka, liten plan?

Opinion | sankt augustin Den nya fem minuters klockan i linje 67 (idag 66) bör säkerställa tätare trafik från 2026-men vad som hotas i St. Augustin för en permanent blir. Varför utvidgningen av lokal transport är väl menad, men dåligt förberedd - och vad som ska hända nu.

CDU är orolig för den planerade klockkomprimeringen av den lätta järnvägslinjen 67, som kommer att träder i kraft från 2026. Trots avsikten att förbättra kollektivtrafiken är rädslan att implementeringen inte är tillräckligt genomtänkt. En tätare tidtabell kan leda till ökad stress på gatorna och därmed orsaka trafikstockningar och förseningar, vilket avsevärt skulle försämra trafiksituationen i Sankt Augustin.

Mot denna bakgrund är efterfrågan att ompröva planeringsprocessen och anpassas tillräckligt med transportinfrastrukturen i förväg. CDU varnar för att utvidgningen av lokal transport inte får ses isolerat, men måste genomföras i nära samordning med de befintliga trafikstrukturerna. Annars målet att göra kollektivtrafik mer attraktivt.

Dessutom påpekas det att vidta lämpliga åtgärder för att vidta lämpliga åtgärder för att säkerställa en smidig integration av den nya klockan i det befintliga systemet. Utan omfattande planering i trafikkontroll finns det en risk att pendlingstiderna kommer att öka och att gatorna är överbelastade. Medborgarna i Sankt Augustin förväntar sig hållbara lösningar för att främja rörlighet och undvika dammbildning.

I de kommande diskussionerna om klockförändringen kommer det att vara avgörande att involvera expertutlåtanden och att organisera omfattande medborgares deltagande för att fånga invånarnas oro och integrera dem i planeringen. Målet bör vara att skapa ett attraktivt och funktionellt lokalt transportsystem som är i linje med befolkningens behov.