Erős korlátozások: Építési munkák a Köln Központi állomásán május 2 -től

A Köln Központi Station közelgő építési munkája jelentős kihívást jelent az ingázók és az utazók számára a Rajna -vidéken. Május 2 -tól május 19 -ig este szinte minden vonatforgalmat kiterjedt kitérők és cserebuszok érintenek. Ez különösen vonatkozik a regionális szállításra, fontos szállítási csatlakozásokkal, például a jég sprinterekkel Bonn -tól Berlinig.

A fő vasútállomást, amelyet minden nap körülbelül 180 000 utast állítanak fel, ezek a bezárások erőteljesen megterhelik. A Köln és a Koblenz közötti vasúti forgalom a Rajna bal oldalán teljesen be van állítva, míg a Rajna jobb oldalán lévő útvonal továbbra is elérhető. Ezenkívül az Euskirchen és Aachen felé vezető útvonalakat szintén érinti, ami korlátozza a további pontok hozzáférhetőségét a környező területen.

A regionális vonatok kiküszöbölése érdekében a Deutsche Bahn több mint 100 buszt fog használni, amelyek biztosítják a vasúti csereforgalmat. A buszoknak becslések szerint 700 000 kilométert kell lefedniük a bezárás teljes időtartama alatt. A tőzsdei állomásokat elosztják a kölni fő vasútállomáson, valamint a Messe/Deutz és a Hansaring vasútállomásokon, emellett olyan helyeken is, mint Horrem, Euskirchen és Bonn. Ezek az intézkedések kiterjedt logisztikát igényelnek az összes ingázó zökkenőmentes szállításának biztosítása érdekében.

Az építési munkákat egy új, modern elektronikus jelződoboz és a technológia végső tesztjeinek megbízására használják annak érdekében, hogy a jövőben rugalmasabb és problémamentes működést lehessen elérni. Ezen túlmenően a kölni további jelződ -dobozokat körülbelül egy év alatt kell befejezni. Ezeknek az intézkedéseknek a teljes volumene 360 ​​millió euró, és hosszú távon javulnia kell a vasúti forgalomban, amelyben a Deutsche Bahn kijelentéseire utal.

Megtudhatják a kellemetlenségeket, amelyeket ez a munka okozott. Ez a változás egy olyan fázisa, amely türelmet és megértést igényel minden résztvevő számára, az infrastruktúra optimalizálása céljából.