Sterke beperkingen: bouwwerkzaamheden op het centrale station van Keulen vanaf 2 mei
<p> <strong> Sterke beperkingen: bouwwerkzaamheden op het centrale station van Keulen vanaf 2 mei </strong> </p>
bouwwerkzaamheden op het centrale station van Keulen: forens in het Rijnland met uitdagingen
Het aankomende bouwwerkzaamheden op het centrale station van Keulen is een belangrijke uitdaging voor pendelaars en reizigers in het Rijnland. Van de avond van 2 mei tot 19 mei worden bijna al het treinverkeer beïnvloed door uitgebreide omwegen en vervangende bussen. Dit geldt met name op regionaal transport, met belangrijke transportverbindingen, zoals de ijssprinters van Bonn tot Berlijn.
Het hoofdstation, dat ongeveer 180.000 passagiers elke dag bezocht, wordt zwaar belast door deze sluitingen. Het spoorwegverkeer tussen Keulen en Koblenz aan de linkerkant van de Rijn is volledig ingesteld, terwijl de route aan de rechterkant van de Rijn toegankelijk blijft. Bovendien worden de routes naar Euskirchen en Aken ook getroffen, wat de toegankelijkheid van verdere punten in de omgeving beperkt.
Om de eliminatie van regionale treinen te compenseren, zal Deutsche Bahn meer dan 100 bussen gebruiken die zorgen voor het verkeer van spoorwegen. De bussen moeten naar schatting 700.000 kilometer dekken gedurende de gehele duur van de sluiting. De uitwisselingsstations worden verdeeld over het hoofdtreinstation in Keulen en de Messe/Deutz- en Hansaring -treinstations, bovendien ook op plaatsen zoals Horrem, Euskirchen en Bonn. Deze maatregelen vereisen uitgebreide logistiek om soepel transport voor alle pendelaars te garanderen.
De bouwwerkzaamheden worden gebruikt om een nieuwe, modernere elektronische signaalbox en de laatste tests van de technologie opdracht te geven om in de toekomst flexibelere en probleemvrije werking mogelijk te maken. Bovendien moeten verdere signaalboxen in Keulen in ongeveer een jaar worden voltooid. Deze maatregelen hebben een totaal volume van 360 miljoen euro en moeten leiden tot een verbetering van het spoorverkeer op de lange termijn, waarna Deutsche Bahn verwijst naar zijn verklaringen.
Bewustzijn van het ongemak dat dit werk met zich meebrengt, is aanwezig. Het is een fase van de verandering die geduld en begrip vereist voor alle betrokkenen, met als doel de infrastructuur te optimaliseren.
Het aankomende bouwwerkzaamheden op het centrale station van Keulen is een belangrijke uitdaging voor pendelaars en reizigers in het Rijnland. Van de avond van 2 mei tot 19 mei worden bijna al het treinverkeer beïnvloed door uitgebreide omwegen en vervangende bussen. Dit geldt met name op regionaal transport, met belangrijke transportverbindingen, zoals de ijssprinters van Bonn tot Berlijn.
Het hoofdstation, dat ongeveer 180.000 passagiers elke dag bezocht, wordt zwaar belast door deze sluitingen. Het spoorwegverkeer tussen Keulen en Koblenz aan de linkerkant van de Rijn is volledig ingesteld, terwijl de route aan de rechterkant van de Rijn toegankelijk blijft. Bovendien worden de routes naar Euskirchen en Aken ook getroffen, wat de toegankelijkheid van verdere punten in de omgeving beperkt.
Om de eliminatie van regionale treinen te compenseren, zal Deutsche Bahn meer dan 100 bussen gebruiken die zorgen voor het verkeer van spoorwegen. De bussen moeten naar schatting 700.000 kilometer dekken gedurende de gehele duur van de sluiting. De uitwisselingsstations worden verdeeld over het hoofdtreinstation in Keulen en de Messe/Deutz- en Hansaring -treinstations, bovendien ook op plaatsen zoals Horrem, Euskirchen en Bonn. Deze maatregelen vereisen uitgebreide logistiek om soepel transport voor alle pendelaars te garanderen.
De bouwwerkzaamheden worden gebruikt om een nieuwe, modernere elektronische signaalbox en de laatste tests van de technologie opdracht te geven om in de toekomst flexibelere en probleemvrije werking mogelijk te maken. Bovendien moeten verdere signaalboxen in Keulen in ongeveer een jaar worden voltooid. Deze maatregelen hebben een totaal volume van 360 miljoen euro en moeten leiden tot een verbetering van het spoorverkeer op de lange termijn, waarna Deutsche Bahn verwijst naar zijn verklaringen.
Bewustzijn van het ongemak dat dit werk met zich meebrengt, is aanwezig. Het is een fase van de verandering die geduld en begrip vereist voor alle betrokkenen, met als doel de infrastructuur te optimaliseren.