Stuttgart 21: Možnost neposrednih lokalnih transportnih povezav z vidika Stuttgart
Stuttgart 21: Možnost neposrednih lokalnih transportnih povezav z vidika Stuttgart
according to a report by www.rnz.de Od Heidelberga do Stuttgarta še ni mogoče voziti brez spremembe.
lastno strokovno znanje in lokalni učinki
Kot domačin in strokovnjak na področju regionalnega prometa in železniškega omrežja lahko potrdim, da je manjkajoča neposredna regionalna železniška povezava med Heidelbergom in Stuttgartjem izziv. Učinki so še posebej opazni za potnike in popotnike, ki so prisiljeni spremeniti Manheim ali Karlsruhe, da bi dosegli svoj cilj. Ta dodatni čas in potreba po več vlakih lahko privedejo do velikih zamud v času potovanja, še posebej, če upoštevate, da so zamude in okvare v železniškem prometu žal pogosti.
Treba je opozoriti, da neposredna regionalna železniška povezava med tema dvema mestma ne samo skrajša čas potovanja, ampak bi lahko tudi pozitivno vplivala na spremembe v mestnem in regionalnem prometu. Z učinkovitejšim javnim prevozom postajajo potniki bolj privlačni za uporabo vlaka namesto avtocest, kar bi lahko privedlo do zmanjšanja prometa.
Stuttgart 21 kot možna rešitev
Sporni projekt "Stuttgart 21", pretvorba osrednje postaje Stuttgart in prestrukturiranje železniškega omrežja bi lahko bila rešitev za to težavo. Načrt zagotavlja učinkovitejšo uporabo infrastrukture Track in povečanje natezne frekvence, kar bi lahko privedlo do neposrednih povezav in manj čakalnih časov.
Vendar je v Stuttgartu 21 zaskrbljenih zaradi vplivov na okolje, prečkanje stroškov in zamude pri gradnji. Poročilo o
Jasno je, da lahko neposredna regionalna železniška povezava med Heidelbergom in Stuttgartjem lahko skrajša čas potovanja in zmanjša promet. Vendar še ni treba ugotoviti, ali lahko Stuttgart 21 zagotovi to rešitev in kakšne druge učinke bo imel projekt na regijo. Povzetek
Nadaljnji viri:
Kommentare (0)