<p> <strong> drahá konverze A565: Bonn se připravuje na expanzi tisíc stop pro </strong> </p>

A565: Nový tisíc nohou v Bonnu bude dražší, než se očekávalo

V rámci plánu federální dopravní infrastruktury 2030 je plánováno komplexní rozšíření A565 v Bonnu. Patří sem také Bonn North Bridge a Bridge Train, známý jako „Thousand Foot“, který běží mezi Bonn Endenich a Bonn-Nord dálniční křižovatkou. Náklady na tento projekt se výrazně zvýšily: zatímco v březnu 2025 se hovořilo o investici 293 milionů EUR, současné odhady nyní činí 450 milionů EUR. Autobahn GmbH hlavně ospravedlňuje toto zvýšení nákladů se zvýšenými cenami stavebnictví.

Millipede: potřebuje renovaci kvůli věku

Autobahn GmbH uvádí, že tisíc fotbal dosáhl své matematické životnosti a již z dlouhodobého hlediska není udržitelný. To představuje nejen technickou výzvu, ale také vyžaduje komplexní plánování nadcházející konverze. Projekt je v současné době ve fázi plánování s cílem zahájit stavební práce na konci roku 2026. Celá konverze by měla trvat celkem šest let.

Implementace stavebních prací a směrování provozu

První stavební práce se zaměřuje na endproof vejce, s očekávaným dokončením koncem léta 2027. Aby se minimalizovalo dopravní zatížení v regionu během stavebního období, je naplánováno koordinované směrování provozu, aby bylo zajištěno tok provozu na A565. Autobahn GmbH plánuje postupně uvolnit stávající sekce silnic a odpovídajícím způsobem přizpůsobit provozní pokyny.

Plánování budoucí infrastruktury

Omezení zátěže a hmotnosti

Aby se minimalizovalo zatížení stávajících vlaků na mostě k rozsáhlé expanzní práci, byla již stanovena omezení hmotnosti na nákladních vozech. Na Millipede mohou řídit pouze nákladní automobily s celkovou hmotností až 30 tun. Na pozadí opakujících se zvláštních testů jsou tato opatření nezbytná pro předchozí stabilitu budov.