dyre konvertering af A565: Bonn forbereder sig på ekspansionen tusind fødder til

Veröffentlicht:

Von:

A565: Det nye tusind fod i Bonn vil være dyrere end forventet

Som en del af den føderale transportinfrastrukturplan 2030 planlægges en omfattende udvidelse af A565 i Bonn. Dette inkluderer også Bonn North Bridge og Bridge Train, kendt som "Thousand Foot", der løber mellem Bonn Endenich og Bonn-Nord-motorvejskrydset. Omkostningerne ved dette projekt er steget markant: Mens der i marts 2025 var tale om en investering på 293 millioner euro, udgør de nuværende estimater nu 450 millioner euro. Autobahn GmbH retfærdiggør hovedsageligt denne omkostningsstigning med de øgede byggepriser.

Millipede: Har brug for renovering på grund af alder

Autobahn GmbH rapporterer, at den tusinde fodbold har nået sin matematiske brugstid og ikke længere er bæredygtig på lang sigt. Dette repræsenterer ikke kun en teknisk udfordring, men kræver også omfattende planlægning for den kommende konvertering. Projektet er i øjeblikket i planlægningsfasen med det formål at starte byggearbejdet i slutningen af ​​2026. Hele konverteringen skal tage i alt seks år.

Implementering af byggeriet og trafikrutningen

Det første byggearbejde fokuserer på det endelige æg med en forventet færdiggørelse i sensommeren 2027. For at minimere trafikbelastningen i regionen i byggeperioden er der planlagt en koordineret trafikruting for at sikre strømmen af ​​trafik på A565. Autobahn GmbH planlægger gradvist at lindre de eksisterende vejsektioner og tilpasse trafikinstruktionerne i overensstemmelse hermed.

Fremtidig infrastrukturplanlægning

Parallelt med disse konstruktionsforanstaltninger er renovering af Friedrich-Ebert-Brücke, der fører over A565, i øjeblikket i gang. En udskiftningsbygning af broen takkes ikke før midten af ​​-2030'erne. I betragtning af de hurtigt voksende trafiktal, der registrerer omkring 90.000 køretøjer på denne motorvejsektion hver dag, er disse foranstaltninger vigtige for at udvide kapaciteten og for at gøre infrastrukturen på en fremtidig måde.

belastning og vægtbegrænsninger

For at minimere belastningen på de eksisterende brodog til det omfattende ekspansionsarbejde er vægtbegrænsninger på lastbiler allerede bestemt. På Millipede får kun lastbiler med en samlet vægt på op til 30 ton at køre. På baggrund af de tilbagevendende særlige tests er disse foranstaltninger strengt nødvendige for den tidligere stabilitet af bygningerne.