dārga A565 pārveidošana: Bonna gatavojas tūkstoš pēdu” paplašināšanai

Veröffentlicht:

Von:

A565: Jaunā tūkstoš pēda Bonnā būs dārgāka, nekā gaidīts

Federālā transporta infrastruktūras plāna 2030 ietvaros tiek plānota visaptveroša A565 paplašināšanās Bonnā. Tas ietver arī Bonnas ziemeļu tiltu un tilta vilcienu, kas pazīstams kā “tūkstoš pēdu”, kas ved starp Bonnu Endeniču un Bonnas-Norda automaģistrāles krustojumu. Šī projekta izmaksas ir ievērojami palielinājušās: lai gan 2025. gada martā tika runāts par 293 miljonu eiro ieguldījumu, pašreizējās aplēses tagad ir 450 miljoni eiro. Autobahn GmbH galvenokārt attaisno šo izmaksu pieaugumu, palielinoties celtniecības cenām.

milipede: Nepieciešama renovācija vecuma dēļ

Autobahn GmbH ziņo, ka tūkstošiem futbola ir sasniedzis savu matemātisko lietderīgās lietošanas laiku un ilgtermiņā vairs nav ilgtspējīgs. Tas ir ne tikai tehnisks izaicinājums, bet arī prasa visaptverošu plānošanu gaidāmajai reklāmai. Projekts pašlaik atrodas plānošanas posmā ar mērķi sākt būvdarbus 2026. gada beigās. Visai reklāmai vajadzētu ilgt sešus gadus.

būvdarbu un satiksmes maršrutēšanas ieviešana

Pirmais būvniecības darbs koncentrējas uz galapriepavām olu ar paredzamo pabeigšanu 2027. gada vasaras beigās. Lai samazinātu satiksmes slodzi reģionā būvniecības periodā, tiek plānota koordinēta satiksmes maršruta, lai nodrošinātu satiksmes plūsmu uz A565. Autobahn Gmbh plāno pakāpeniski atbrīvot esošās ceļa sekcijas un attiecīgi pielāgot satiksmes instrukcijas.

Nākotnes infrastruktūras plānošana

Paralēli šiem būvniecības pasākumiem pašlaik notiek Frīdriha-Eberta-Brike atjaunošanas darbi, kas ved pāri A565. Tilta aizstājoša ēka netiek pievērsta līdz 2030. gadu vidus. Ņemot vērā strauji augošos satiksmes rādītājus, kas katru dienu reģistrē aptuveni 90 000 transportlīdzekļu šajā automaģistrāles sadaļā, šie pasākumi ir svarīgi, lai paplašinātu spējas un padarītu infrastruktūru nākotnē necaurlaidīgi.

Slodzes un svara ierobežojumi

Lai samazinātu esošo tilta vilcienu slodzi līdz plašajam paplašināšanas darbam, kravas automašīnu svara ierobežojumi jau ir noteikti. Millideē ir atļauts braukt tikai kravas automašīnām ar kopējo svaru līdz 30 tonnām. Uz atkārtotu īpašo testu fona šie pasākumi ir stingri nepieciešami iepriekšējai ēku stabilitātei.