Titre: Station centrale de Cologne: les travaux de construction massifs apportent le trafic de train à l'arrêt
<p> <strong> Titre: </strong> Station centrale de Cologne: les travaux de construction massifs apportent le trafic de train à l'arrêt </p>
Travaux de construction à Cologne Central Station: Commuter en Rhénanie avec des défis
Le prochain travail de construction à la gare centrale de Cologne est un défi important pour les navetteurs et les voyageurs en Rhénanie. Ces travaux approfondis, qui comprennent la mise en service d'une nouvelle boîte de signalisation électronique, commencent le vendredi soir 2 mai et du dernier jusqu'au lundi 19 mai. Au cours de cette période, presque tout le trafic du train est redirigé ou remplacé par des bus, ce qui est particulièrement concerné par le trafic régional.
Les travaux de construction conduisent à la réglage complet du trafic ferroviaire entre Cologne et Koblenz sur le côté gauche du Rhin. L'itinéraire reste en activité sur le côté droit du Rhin, mais les connexions de train avec Euskirchen et Aix-la-Chapelle sont également affectées. La fermeture s'étend pendant environ deux semaines et demie et charge la gare principale, qui compte environ 180 000 voyageurs chaque jour. Marcel Winter, directeur général de "go.rheinland", souligne les défis des passagers pendant cette période.
Afin de compenser la défaillance des trains régionaux, plus de 100 bus sont utilisés dans le remplacement des rails. Ce service affecte six lignes de l'express régional, six lignes de train régionales et diverses connexions S-Bahn. La flotte de bus devrait couvrir une distance d'environ 700 000 kilomètres pendant la phase de construction. Les points de départ et de destination du trafic de remplacement incluent la station centrale de Cologne, les stations de train Messe / Deutz et Hansaring ainsi que les stations à Kerpen, Euskirchen et Bonn.
Le travail de construction permet aux dernières étapes de terminer la mise en œuvre de la nouvelle boîte de signal "RHEIN" gauche et de cocher la technologie de manière globale. Une autre boîte de signalisation est prévue pour la fin de 2025 dans la planification à long terme. Dans l'ensemble, les coûts des deux mesures s'élèvent à 360 millions d'euros. À l'avenir, ces investissements devraient conduire à une gestion plus flexible et sans problème du trafic de train dans le nœud ferroviaire à Cologne et ainsi améliorer la qualité des voyages pour les navetteurs.
Les travaux de construction de la gare centrale de Cologne indiquent clairement à quel point les modernisations complètes sont importantes pour l'efficacité du transport ferroviaire. Les navetteurs et les voyageurs doivent s'adapter aux restrictions pendant la période de transition, mais peuvent espérer améliorer la situation une fois la modernisation terminée.