Tittel: Köln sentralstasjon: Massivt byggearbeid bringer togtrafikk til stillhet
<p> <strong> Tittel: </strong> Köln sentralstasjon: Massivt byggearbeid bringer togtrafikk til stillhet </p>
Byggearbeid ved Köln Central Station: Pendler i Rheinland med utfordringer
Det kommende byggearbeidet på Köln Central Station er en betydelig utfordring for pendlere og reisende i Rheinland. Disse omfattende arbeidet, som inkluderer igangkjøring av en ny elektronisk signalboks, begynner fredag kveld 2. mai og sist til mandag 19. mai. I løpet av denne perioden blir nesten all togtrafikken omdirigert eller erstattet av busser, noe som er spesielt opptatt av regional trafikk.
Byggearbeid fører til fullstendig innstilling av jernbanetrafikk mellom Köln og Koblenz på venstre side av Rhinen. Ruten forblir i drift på høyre side av Rhinen, men togforbindelsene til Euskirchen og Aachen påvirkes også. Stengingen strekker seg i omtrent to og en halv uke og belaster hovedtogstasjonen, som teller rundt 180 000 reisende hver dag. Marcel Winter, administrerende direktør for "Go.Rheinland", understreker utfordringene for passasjerer i løpet av denne tiden.
For å kompensere for svikt i de regionale togene, brukes over 100 busser i jernbaneutskiftning. Denne tjenesten påvirker seks linjer i Regional Express, seks regionale toglinjer og forskjellige S-Bahn-tilkoblinger. Bussflåten forventes å dekke en avstand på rundt 700 000 kilometer i byggefasen. Start- og destinasjonspunktene for erstatningstrafikken inkluderer Cologne Central Station, togstasjonene Messe/Deutz og Hansaring samt stasjoner i Kerpen, Euskirchen og Bonn.
Konstruksjonsarbeidet gjør det mulig for de siste trinnene for å fullføre implementeringen av den nye "Left Rhein" -signalboksen og for å sjekke teknologien omfattende. En annen signalboks er planlagt for slutten av 2025 i langvarig planlegging. Totalt sett utgjør kostnadene for begge tiltakene 360 millioner euro. I fremtiden bør disse investeringene føre til en mer fleksibel og problemfri håndtering av togtrafikk i jernbanenoden i Köln og dermed forbedre reisekvaliteten for pendlere.
Byggearbeidet ved Cologne Central Station gjør det klart hvor viktig omfattende modernisering er for effektiviteten av jernbanetransport. Pendlere og reisende må tilpasse seg begrensninger i overgangsperioden, men kan håpe på å forbedre situasjonen etter at moderniseringen er fullført.
Det kommende byggearbeidet på Köln Central Station er en betydelig utfordring for pendlere og reisende i Rheinland. Disse omfattende arbeidet, som inkluderer igangkjøring av en ny elektronisk signalboks, begynner fredag kveld 2. mai og sist til mandag 19. mai. I løpet av denne perioden blir nesten all togtrafikken omdirigert eller erstattet av busser, noe som er spesielt opptatt av regional trafikk.
Byggearbeid fører til fullstendig innstilling av jernbanetrafikk mellom Köln og Koblenz på venstre side av Rhinen. Ruten forblir i drift på høyre side av Rhinen, men togforbindelsene til Euskirchen og Aachen påvirkes også. Stengingen strekker seg i omtrent to og en halv uke og belaster hovedtogstasjonen, som teller rundt 180 000 reisende hver dag. Marcel Winter, administrerende direktør for "Go.Rheinland", understreker utfordringene for passasjerer i løpet av denne tiden.
For å kompensere for svikt i de regionale togene, brukes over 100 busser i jernbaneutskiftning. Denne tjenesten påvirker seks linjer i Regional Express, seks regionale toglinjer og forskjellige S-Bahn-tilkoblinger. Bussflåten forventes å dekke en avstand på rundt 700 000 kilometer i byggefasen. Start- og destinasjonspunktene for erstatningstrafikken inkluderer Cologne Central Station, togstasjonene Messe/Deutz og Hansaring samt stasjoner i Kerpen, Euskirchen og Bonn.
Konstruksjonsarbeidet gjør det mulig for de siste trinnene for å fullføre implementeringen av den nye "Left Rhein" -signalboksen og for å sjekke teknologien omfattende. En annen signalboks er planlagt for slutten av 2025 i langvarig planlegging. Totalt sett utgjør kostnadene for begge tiltakene 360 millioner euro. I fremtiden bør disse investeringene føre til en mer fleksibel og problemfri håndtering av togtrafikk i jernbanenoden i Köln og dermed forbedre reisekvaliteten for pendlere.
Byggearbeidet ved Cologne Central Station gjør det klart hvor viktig omfattende modernisering er for effektiviteten av jernbanetransport. Pendlere og reisende må tilpasse seg begrensninger i overgangsperioden, men kan håpe på å forbedre situasjonen etter at moderniseringen er fullført.