Naslov: Centralna postaja Kölna: Množična gradbena dela sprožijo promet z vlakom v mirovanje

Veröffentlicht:

Von:

Gradbena dela na Centralni postaji v Kölnu: Menjalnik v Rhinelandu z izzivi

Prihajajoča gradbena dela na Central Station Cologne so pomemben izziv za potnike in popotnike v Rhinelandu. Ta obsežna dela, ki vključujejo zagon nove elektronske signalne škatle, se začnejo v petek zvečer, 2. maja in trajajo do ponedeljka, 19. maja. V tem obdobju se skoraj ves promet vlaka preusmeri ali nadomesti z avtobusi, kar se še posebej ukvarja z regionalnim prometom.

Gradbena dela vodijo do popolne nastavitve železniškega prometa med Kölno in Koblenzom na levi strani Rena. Pot ostaja v delovanju na desni strani Rena, vendar so prizadete tudi povezave z vlakom z Eskirchen in Aachen. Zaprtje sega približno dva tedna in pol in obremenjuje glavno železniško postajo, ki vsak dan šteje približno 180.000 popotnikov. Marcel Winter, generalni direktor "Go.rheinland", v tem času poudarja izzive za potnike.

Da bi nadomestili neuspeh regionalnih vlakov, se pri zamenjavi železnice uporablja več kot 100 avtobusov. Ta storitev vpliva na šest linij regionalnega Expressa, šest regionalnih železniških linij in različne povezave S-Bahn. Pričakuje se, da bo avtobusna flota v fazi gradnje prevozila razdaljo približno 700.000 kilometrov. Začetna in ciljna točka nadomestnega prometa vključujejo Centralno postajo Köln, železniške postaje Messe/Deutz in Hansaring ter postaje v Kerpenu, Euskirchen in Bonn.

Gradbena dela omogočajo zadnji koraki za dokončanje izvajanja novega signalnega polja "Left Rhein" in celovito preverjanje tehnologije. Za pozno leta 2025 je načrtovano drugo signalno polje pri dolgoročnem načrtovanju. Na splošno stroški za oba ukrepa znašajo 360 milijonov evrov. V prihodnosti bi morale te naložbe voditi do bolj prilagodljivega in brez težav z ravnanjem z vlakovnim prometom v železniškem vozlišču v Kölnu in s tem izboljšati kakovost potovanja za potnike.

Gradbena dela na Central Station Central je jasno razvidno, kako pomembne so celovite modernizacije za učinkovitost železniškega prometa. Prevozniki in popotniki se morajo v prehodnem obdobju prilagoditi omejitvam, vendar lahko upajo na izboljšanje razmer po zaključku modernizacije.