Заглавие: Промяна за пътешествениците: Основна станция на Кьолн пред голяма строителна кампания
<p> <strong> Заглавие: Промяна за пътешествениците: Основна станция на Кьолн пред голяма строителна кампания </strong> </p>
Замяна на трафик в Централна гара на Кьолн - Режещ блог на железопътния транспорт
Влаковият трафик в Централната гара на Кьолн е силно ограничен от петък вечерта, тъй като е инсталирана нова електронна кутия за сигнали. Това води до цялостно закриване, което се очаква да продължи до 19 май. Въпреки това, Deutsche Bahn обяви, че трафикът за подмяна на железопътния транспорт вече е започнал успешно.
Новата мярка засяга многобройни регионални и S-Bahn линии. Шест регионални експресни и шест регионални влакови линии, както и няколко връзки S-Bahn, които работят от лявата страна на Рейн, не могат да обслужват главната гара. Пътниците са принудени да преминат към автобуси, които са били предоставени за тази цел. Използването на около 100 автобуса се посочва от говорител на железопътния транспорт като "страхотна подготовка", което показва положителна оценка на първите реакции.
Обширното блокиране е едно от най -големите в региона и също засяга връзките с Bonn, Koblenz, Aachen и Euskirchen. Със скорост на пътуване от около 180 000 пътешественици на ден градът на Кьолн има най-посещаваната гара в Северна Рейн-Уестфалия. Говорителят на железопътния транспорт подчертава, че първият тест за натоварване за диверсиите и трафика на замяна се очаква в понеделник по време на трафика на пик час, което показва голямо търсене в този критичен период.
Транспортът на дълги разстояния също не остава незасегнат: добре познатите връзки на леден спринт между Бон, Кьолн и Берлин са елиминирани, докато влаковете до Брюксел се отклоняват чрез Крефелд. Някои влакове обаче продължават да шофират редовно над дясната страна на Рейн, което оставя пътешественика отворен.
Като цяло, Deutsche Bahn е оптимист за обработката на настоящите предизвикателства. С преминаването към нови технологии и планираните мерки за подмяна на трафика се прави опит да се запазят неудобството за пътниците възможно най -ниско, докато инфраструктурата е модернизирана едновременно.