Pavadinimas: Pakeitimas keliautojams: Pagrindinė Kelno stotis priešais didelę pastato kampaniją

Pakaitinis srautas Kelno centrinėje stotyje - geležinkelio tinklaraščio pjaustymas

Traukinių eismas Kelno centrinėje stotyje nuo penktadienio vakaro buvo labai apribotas, nes įrengta nauja elektroninė signalo dėžutė. Tai lemia išsamų uždarymą, kuris, tikimasi, tęsis iki gegužės 19 d. Tačiau „Deutsche Bahn“ paskelbė, kad geležinkelio pakeitimo eismas jau prasidėjo sėkmingai.

Naujoji priemonė daro įtaką daugybei regioninių ir S-BAHN linijų. Šešios „Regional Express“ ir šešios regioninės traukinių linijos, taip pat kelios „S-Bahn“ jungtys, veikiančios kairėje Reino pusėje, negali tarnauti pagrindinėje traukinių stotyje. Keleiviai yra priversti pereiti prie šio tikslo numatytų autobusų. Apie 100 autobusų naudojimą geležinkelio atstovas vadina „puikiu pasiruošimu“, kuris rodo teigiamą pirmųjų reakcijų vertinimą.

Platus blokavimas yra vienas didžiausių regione ir taip pat daro įtaką ryšiams su Bonn, Koblenz, Achen ir Euskirchen. Kelno miestas, kurio priemiesčio norma yra apie 180 000 keliautojų, yra dažniausiai pasitaikanti traukinių stotis Šiaurės Reino-Vestfalijoje. Geležinkelio atstovas pabrėžia, kad pirmasis nukreipimų ir pakaitinių eismo testas tikimasi pirmadienį per piko valandų eismą, o tai rodo didelę paklausą šiuo kritiniu laikotarpiu.

Tolimųjų atstumų transportas taip pat neturi įtakos: gerai žinomos ICE sprinterio jungtys tarp Bonos, Kelno ir Berlyno pašalinami, o traukiniai į Briuselį nukreipiami per Krefeldą. Tačiau kai kurie traukiniai ir toliau reguliariai važiuoja dešinėje Reino pusėje, dėl kurios keliautojas palieka atvirą.

Apskritai, Deutsche Bahn optimistiškai vertina dabartinių iššūkių sprendimą. Pereinant prie naujų technologijų ir planuojamų pakaitinio eismo priemonių, bandoma išlaikyti nepatogumus keleiviams kuo mažesnius, o infrastruktūra modernizuojama tuo pačiu metu.