Tradice v železniční dopravě: parní lokomotiva zůstává v dílně

Bergische Löwe zařval tentokrát v Dieringhausenu jemně

Minulou neděli se v Dieringhausenu uskutečnila tradiční úvodní cesta zájmové skupiny Bahnbetrieberswerk (IG BW), ale za poněkud odlišných okolností než obvykle. Jörg Wittův vtip, člen týmu „Wagenpark“, ilustroval situaci: „Lev znovu řve, jen trochu tišší.“ Místo populární parní lokomotivy „Waldbröl“, která se v současné době opravuje, byla cesta vlakem přitahována dieselovou lokomotivou Brohltalbahn, DB 218. To vyžadovalo adaptaci očekávání návštěvníků, která hlavně doufala v zážitek z páry.

Ačkoli situace nebyla ideální, nabídka byla dobře použita. Ullrich Menzl, obsluha vlaku, oznámila, že v dodávce je prostor pro kola a kočárky, což návštěvníkům nabídlo určité pohodlí. Volker Hartung, hlavní dirigent Junge Philharmonie z Kolína nad Rýnem, však vyjádřil preferenci parní lokomotivy a všiml si, že cesta bez ní nebyla stejná.

Vášeň pro železnice

Navzdory změněnému programu mnoho návštěvníků našlo radost z odchodu. Obzvláště odhodlaným účastníkem byl Andreas Voll, majitel muzea železnice Dieringhauser. Při této příležitosti vysvětlil stav věcí ohledně údržby na parní lokomotivě. Tato práce jsou komplexní a vyžadují rozklad mechanických brzd, jakož i testování vln nápravy a vlakové zařízení s moderními ultrazvukovými metodami.

Přípravy na hlavní inspekci parní lokomotivy jsou v plném proudu a zahrnují také kontrolu parního kotle a výměnu komína. Plně zdůraznili, že tato opatření slouží nejen ke zlepšení bezpečnosti, ale také pomáhají udržovat tradici parní lokomotiv v regionu.

Lok Tüv se očekává v příštích dvou měsících a plně se zabývá stabilními vlaky Rhein-Sieg-Reisenbahn, vyjádřil své znepokojení nad současnou nejistotou ohledně podmínek operátora. Naděje však zůstává, že nový operátor tradiční trasy bude nalezen v dobrém čase, aby Wiehltal může být i nadále stimulován.